廣州：地鐵三號線加長車在試跑 明年1月交付

昨日了解到，地鐵三號線增購的列車已開始正式生產(chǎn)，預(yù)計首兩列6節(jié)編組的新車將在明年1月交付，比原計劃提早1個月。據(jù)設(shè)計人員透露，新列車外觀造型如飛機尾翼，以滿足專用于機場線路這一需求，同時為旅客配備行李架。對于市民關(guān)心的空調(diào)滴水問題，地鐵公司透露，在地鐵三號線北延段列車上將采用一系列最先進技術(shù)，解決這一難題。

　　據(jù)悉，廣州地鐵三號線北延段列車，是由中國南車株洲電力機車有限公司自主研制，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。此次地鐵三號線增購列車，設(shè)計時速為120公里，為我國目前地鐵列車的最高速度。列車采用6節(jié)編組，以緩解日益增加的地鐵三號線交通運輸壓力。按照合同要求，所有列車將在2011年2月前交車完畢。

　　據(jù)記者了解，地鐵三號線已進行“連體”測試：兩列3節(jié)車廂的列車連在一起組成6節(jié)一列的長列車試跑。這意味著廣州地鐵已著手進行地鐵三號線列車加長的準(zhǔn)備工作。明年亞運前地鐵三號線北延段將會開通，隨著增購列車的逐步投用和既有3節(jié)列車重聯(lián)加長，地鐵三號線的擁擠情況有望得到改善。據(jù)悉，地鐵三號線北延段龍歸站-人和站盾構(gòu)區(qū)間左線已于日前順利貫通。目前土建施工量完成了87%，全線土建工程有望今年內(nèi)基本完成任務(wù)，為機電裝修和鋪軌預(yù)留充足的時間。全線11座車站中除燕塘站、同和站外，9個站點均已封頂。