鐵路入地不會(huì)影響列車運(yùn)行

15日22時(shí)，鐵路入地下穿和平路工程正式動(dòng)工。據(jù)悉，三個(gè)半月后，“第一穿”將完成，和平路橋下快車道就能恢復(fù)通行。另?yè)?jù)了解，施工方已考慮到降噪和鐵路安全等問(wèn)題。列車車次不會(huì)受影響，火車運(yùn)行也不會(huì)有危險(xiǎn)。

    20天后下穿正式開挖

    15日22時(shí)，鐵路入地下穿和平路工程正式動(dòng)工。當(dāng)晚，鐵路入地施工吸引了不少市民。家住附近的張先生說(shuō)：“鐵路入地在石家莊從沒(méi)見過(guò)，晚上施工會(huì)不會(huì)產(chǎn)生噪音影響我們休息?！笔┕し健需F隧道集團(tuán)有限公司的相關(guān)工程人員透露，其實(shí)在施工之前，施工方已經(jīng)充分考慮到降噪問(wèn)題。該工程人員介紹，鐵路入地下穿和平路要做40米深的樁基，在30米以上的樁基施工時(shí)采用的都是反循環(huán)鉆機(jī)，這種鉆機(jī)是利用泵的動(dòng)力進(jìn)行抽水作業(yè)，用鉆頭將泥漿抽出來(lái)，可以將施工噪音減至最低。

    “不過(guò)，30米以下都是軟石層，由于地質(zhì)特殊所以只能采用沖擊鉆，這時(shí)機(jī)器轟鳴聲可能會(huì)相對(duì)大一些，我們會(huì)盡量加快施工速度，也希望市民諒解。”該工程人員表示。昨日，施工人員開始打樁。預(yù)計(jì)20天后下穿和平路正式開挖。

    12月橋下快車道恢復(fù)

    和平路是石家莊東西向交通主動(dòng)脈，為了盡量減少對(duì)交通的影響，施工采用蓋挖法。中鐵隧道集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“采用蓋挖法半幅只需不到兩個(gè)月，一條路倆半幅3個(gè)半月就能完工，12月份橋下機(jī)動(dòng)車道路面就能恢復(fù)通行?！薄澳壳拔覀兿葘⒈卑敕鶖嘟皇┕?，在北半幅完工后，再改為南半幅施工。”上述負(fù)責(zé)人介紹，“考慮到南半幅輔路修建前必須要先對(duì)和平路橋下泵站進(jìn)行拆除，所以必須要避開雨季施工。因此預(yù)計(jì)下個(gè)月南半幅輔路才會(huì)開修?！庇浾哌€了解到， 鐵路穿城入地后，石市將會(huì)“騰”出將近1500畝的建設(shè)用地。

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    火車運(yùn)行不會(huì)有危險(xiǎn)

    很多市民擔(dān)心，開挖和平路對(duì)于現(xiàn)在運(yùn)行的鐵路是否有影響，鐵路運(yùn)行是否安全。中鐵隧道集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“鐵路入地在既有鐵路東側(cè)開挖，基坑變形可能會(huì)使現(xiàn)有鐵路路基沉降。施工方將動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)基坑和周邊環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)有變形過(guò)大的地方就要進(jìn)行加固。對(duì)于離既有鐵路近的地方，也要用混凝土支撐加固。在施工中對(duì)于列車車次運(yùn)行不會(huì)有影響，火車運(yùn)行也不會(huì)有危險(xiǎn)?！?/P>

    這位負(fù)責(zé)人還解釋稱，“施工區(qū)域與通行區(qū)域全用圍擋隔開，市民可在輔路放心通行。且為了保障施工安全，火車正常運(yùn)行，施工方要在下穿地段周圍打下125根樁基，包括隧道兩側(cè)20多米深的維護(hù)樁，共計(jì)55根，40多米深的支撐樁70根，基本可以形成連續(xù)墻，以支撐上面的蓋板。同時(shí)，還要在兩側(cè)建立預(yù)應(yīng)力錨索，對(duì)其進(jìn)行加固?！?/P>