本文摘要：8月26日，中鐵二十一局一公司烏精二線S2標(biāo)指揮部承建的奎屯車站改造工程，經(jīng)過350多名干部職工6小時的奮戰(zhàn)，順利完成第一階段既有線撥接、插入道岔和大機(jī)轉(zhuǎn)場施工任務(wù)，提前30分鐘開

8月26日，中鐵二十一局一公司烏精二線S2標(biāo)指揮部承建的奎屯車站改造工程，經(jīng)過350多名干部職工6小時的奮戰(zhàn)，順利完成第一階段既有線撥接、插入道岔和大機(jī)轉(zhuǎn)場施工任務(wù)，提前30分鐘開通線路，標(biāo)志著奎屯站改工程第一階段施工圓滿完成?？驼靖淖鳛橐豁椣到y(tǒng)工程，施工涉及烏精二線、奎北鐵路及烏阿電氣化改造施工，與相關(guān)施工單位、設(shè)備管理單位聯(lián)系密切，鐵路運(yùn)輸影響大，地下埋設(shè)電纜及其他隱蔽物錯綜復(fù)雜。為此，指揮部上下高度重視，精心組織，經(jīng)過反復(fù)研究論證，結(jié)合行車組織優(yōu)化施工組織方案，確定了先南后北，先東后西的總體思路，制定出15項施工步驟，兩個施工階段、5個節(jié)點工期目標(biāo)，科學(xué)組織施工。自7月12日進(jìn)入全面施工以來，干部職工人員全力以赴，連續(xù)奮戰(zhàn)，提前4天完成第一個節(jié)點工期目標(biāo)，按期完成第二、第三個節(jié)點工期目標(biāo)，為本次施工和大機(jī)轉(zhuǎn)場提供了有力保障。