成渝間第三條鐵路——成渝客專擬年內(nèi)開(kāi)建

明年5月，西南地區(qū)首條城際高速客運(yùn)專線成都-都江堰鐵路將全線建成通車，成灌鐵路的建成，意味著成都正式邁入高鐵時(shí)代。對(duì)于成都市民而言，該鐵路的建成不僅可以大大縮短成都-都江堰的時(shí)空距離，還將深深影響成都市民的生活方式。隨著成灌、成蘭、成渝、成貴、成西等一批高速鐵路項(xiàng)目的加速推進(jìn)，成都與周邊城市的時(shí)空距離將隨之拉近，讓成都人擁有解放碑，讓重慶人擁有大熊貓，也不再是夢(mèng)。

    京津城際　 異地戀人半小時(shí)可見(jiàn)面

    家住天津的王先生喜歡看歌劇，不久前聽(tīng)說(shuō)北京國(guó)家大劇院將上演開(kāi)羅新版歌劇《阿依達(dá)》，連托了幾位朋友弄到入場(chǎng)券。演出當(dāng)天，他坐大巴去北京，本以為兩個(gè)半小時(shí)便可到達(dá)，不料路上堵車，到北京已是20時(shí)40分，國(guó)家大劇院的演出已近尾聲。

    京津城際動(dòng)車開(kāi)通后，王先生立刻感覺(jué)到了便利。他算了一下時(shí)間：國(guó)家大劇院一般在19時(shí)30分進(jìn)行演出，如果18時(shí)15分從天津站乘坐城際列車，19時(shí)前肯定能到北京，正好趕上演出。假如演出時(shí)間是兩個(gè)小時(shí)，還可以搭上22時(shí)前的城際動(dòng)車返回天津。

    “京津城際拉近了北京、天津兩個(gè)特大型城市的時(shí)空距離，對(duì)兩大城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的影響和現(xiàn)實(shí)意義，是連接京津兩地的‘雙贏快車’?！北本┠险鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者講了一個(gè)故事：一對(duì)分居北京、天津兩地的戀人，原先每天只能靠打電話、發(fā)短信聯(lián)絡(luò)感情，周末相見(jiàn)一次。京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，他們30分鐘就能見(jiàn)到對(duì)方。愛(ài)情的紅線縮短了，愛(ài)情的美酒也更濃了。因?yàn)橐粭l鐵路，兩座城市的生活，就此改變。

　　成渝客?！?一條鐵路改變兩座城

    在京津城際鐵路的示范引導(dǎo)下，我國(guó)高速鐵路建設(shè)進(jìn)入前所未有的快速發(fā)展期。到2012年，我國(guó)將有1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專線及城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)（“四縱”：北京-上海、北京-廣州、北京-哈爾濱（大連）、上海-杭州-寧波-福州-深圳;“四橫”：青島-石家莊-太原、徐州-鄭州-寶雞、上海-南京-武漢-重慶-成都、杭州-南昌-長(zhǎng)沙），并建成長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)，形成全國(guó)絕大部分省會(huì)城市的一小時(shí)至八小時(shí)交通圈。　

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   與此同時(shí)，今年我省擬新開(kāi)工“7+2”個(gè)鐵路項(xiàng)目，包括成渝、成西、成貴等多條出川大通道。其中備受川渝兩地人民關(guān)注的成渝客專擬定今年年內(nèi)動(dòng)工。建成后，成渝客專將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路外，成渝間的第三條鐵路通道，更緊密地聯(lián)系成渝兩地，促進(jìn)兩地發(fā)展。同時(shí)，該客專還將北連成綿樂(lè)鐵路，南接重慶至萬(wàn)州城際客專，形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng)，與既有成內(nèi)渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路共同構(gòu)筑起成渝兩地綜合交通走廊。該項(xiàng)目建成后，成渝兩地之間最短3-5分鐘發(fā)出一班動(dòng)車組列車，到2030年每天將開(kāi)行動(dòng)車組200多對(duì)，年最高通行能力可達(dá)6000萬(wàn)人。屆時(shí)，成渝兩地市民也將像京津一樣，享受朝吃春熙路龍抄手，夕看朝天門夜江景的恬適生活。