本文摘要：記者9月15日從南京地鐵相關(guān)部門(mén)了解到，自2005年12月開(kāi)始施工的地鐵二號(hào)線(xiàn)終于在上月完成洞通，這標(biāo)志著地鐵二號(hào)線(xiàn)距明年5月如期通車(chē)又邁進(jìn)了一大步，接下來(lái)要做的就是車(chē)站裝修、設(shè)備

記者9月15日從南京地鐵相關(guān)部門(mén)了解到，自2005年12月開(kāi)始施工的地鐵二號(hào)線(xiàn)終于在上月完成洞通，這標(biāo)志著地鐵二號(hào)線(xiàn)距明年5月如期通車(chē)又邁進(jìn)了一大步，接下來(lái)要做的就是車(chē)站裝修、設(shè)備安裝等工作。受地質(zhì)條件影響，二號(hào)線(xiàn)的隧道建設(shè)之前一直卡在中和村站(現(xiàn)為雨潤(rùn)大街站)—元通站區(qū)間。據(jù)悉，先前的區(qū)間都是左右兩邊的隧道同時(shí)開(kāi)挖，而該區(qū)間為了保證不沉降，采取左線(xiàn)隧道最先洞通，然后才是右線(xiàn)隧道。
 
　　工作人員表示，中和村站(現(xiàn)為雨潤(rùn)大街站)——元通站區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通，這就意味著二號(hào)線(xiàn)隧道已經(jīng)全部洞通。作為一號(hào)線(xiàn)和二號(hào)線(xiàn)的最大換乘站，新街口站的主體工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行的是東、西兩個(gè)換乘通道和出入口的開(kāi)挖。此外，各個(gè)車(chē)站都開(kāi)始了車(chē)站裝修工作，所街站、小衛(wèi)街站、向興路站等車(chē)站的裝修工作已經(jīng)完成了近80%。