本文摘要：天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)將成為國(guó)內(nèi)最大的航空貨運(yùn)樞紐之一，同時(shí)在空間上與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成空港組團(tuán)。近日，天津市政府正式批復(fù)了《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐集疏運(yùn)規(guī)劃(2009-2020

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)將成為國(guó)內(nèi)最大的航空貨運(yùn)樞紐之一，同時(shí)在空間上與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成空港組團(tuán)。近日，天津市政府正式批復(fù)了《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐集疏運(yùn)規(guī)劃(2009-2020年)》，按照要求，有關(guān)部門(mén)將加快京津城際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程、地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程、機(jī)場(chǎng)大道、津漢快速路等道路工程。

　　《天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐集疏運(yùn)規(guī)劃(2009-2020年)》規(guī)劃范圍西起外環(huán)線、東至京津塘高速公路和薊汕高速公路聯(lián)絡(luò)線，北起津漢快速路，南至津?yàn)I高速公路。按照構(gòu)建“客貨分離，快速疏解”集疏運(yùn)體系的原則，確定由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主干道等組成集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。按照《規(guī)劃》要求，有關(guān)部門(mén)將加快京津城際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程、地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程、機(jī)場(chǎng)大道、津漢快速路等道路工程。

　　地鐵 2號(hào)線延長(zhǎng)到機(jī)場(chǎng)

　　天津地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線工程前期準(zhǔn)備工作已全面展開(kāi)，工程預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線起自2號(hào)線正線最東端李明莊站，終止于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓之下，全長(zhǎng)5公里左右，預(yù)計(jì)將和機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程同時(shí)投入使用。通車(chē)后，將連通天津機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站兩大交通樞紐。

　　城鐵 京津城際進(jìn)航站樓

　　年內(nèi)天津?qū)㈤_(kāi)工建設(shè)京津城鐵引入濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)線工程，將實(shí)現(xiàn)軌道交通與航空運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接。據(jù)了解，該線路起自京津城際延伸線機(jī)場(chǎng)西線路所，下穿規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)大道，沿規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)航站樓登機(jī)廊橋于航站樓地下設(shè)站，線路全長(zhǎng)6.76公里，其中地下隧道4.5公里。