本文摘要：隨著地鐵試驗(yàn)段的開工，市民對此表示出極大的熱情，23日還在線提問海底隧道有無地鐵通道，建議將兩者規(guī)劃整合有效節(jié)約資源。對此，王亞軍答復(fù)道，我市主城區(qū)規(guī)劃了8條軌道線，長約234

隨著地鐵試驗(yàn)段的開工，市民對此表示出極大的熱情，23日還在線提問海底隧道有無地鐵通道，建議將兩者規(guī)劃整合有效節(jié)約資源。對此，王亞軍答復(fù)道，我市主城區(qū)規(guī)劃了8條軌道線，長約234.3公里。同時(shí)為加強(qiáng)青黃之間的交通聯(lián)系，在海底隧道旁邊規(guī)劃了一條過海軌道交通。2006年我市確定建設(shè)海底隧道工程，在項(xiàng)目論證前期，同步對跨海軌道交通同步建設(shè)問題進(jìn)行了認(rèn)真研究論證，鑒于青黃之間的客流預(yù)測、交通需求、財(cái)力安排等問題，確定先期建設(shè)海底隧道工程。同時(shí)，在海底隧道項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)預(yù)留了地鐵項(xiàng)目的建設(shè)條件。根據(jù)國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)的青島市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，我市軌道交通一期工程起于火車站，止于鐵路青島北站，全長約24.9公里，全部為地下線，車站22座。該工程穿越市南、市北、四方、李滄。黃島與青島的跨海軌道線將根據(jù)客流發(fā)展需要和資金安排，陸續(xù)開工建設(shè)。