北京地鐵4號(hào)線開(kāi)線紀(jì)念票卡發(fā)售

伴隨北京地鐵4號(hào)線于9月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該線紀(jì)念票卡——“雙城之虹” 開(kāi)線紀(jì)念票卡也于29日凌晨5時(shí)在指定站點(diǎn)公開(kāi)發(fā)售。由于4號(hào)線是由北京市與香港地鐵公司共同出資建設(shè)而具有一定的特殊性，因此，百姓購(gòu)買(mǎi)紀(jì)念票卡的熱情并不亞于購(gòu)買(mǎi)奧運(yùn)紀(jì)念鈔。在購(gòu)票現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，盡管票價(jià)不菲，但大眾的購(gòu)票熱情依然很高，隊(duì)伍中不乏有全家出動(dòng)購(gòu)買(mǎi)者。不過(guò)，對(duì)于該票卡未來(lái)的升值空間，接受記者采訪的多位購(gòu)票者認(rèn)為，不會(huì)像奧運(yùn)紀(jì)念鈔那樣上翻數(shù)倍，因?yàn)槟壳耙惶?60元的價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了票面價(jià)值（一套中共有12張2元地鐵票卡）?！爸皇菫榱肆魝€(gè)紀(jì)念才買(mǎi)的，這條線路我已經(jīng)盼了4年了?！币晃毁?gòu)票者告訴記者。

    據(jù)記者了解，地鐵4號(hào)線是又一條貫穿京城南北的地鐵線，途經(jīng)菜市口、西單、新街口等繁華商業(yè)區(qū)和頤和園、圓明園等旅游名勝區(qū)，還可通達(dá)開(kāi)行時(shí)速350公里高速鐵路的北京南站，因此，未來(lái)的客運(yùn)量將會(huì)很大，但同時(shí)也將大大緩解北京城區(qū)西部南北向的交通壓力。目前，4號(hào)線在開(kāi)通之初能夠保障最小間隔3分鐘的運(yùn)營(yíng)需求。今后還將追加5億元投資，購(gòu)進(jìn)13組列車，以保障到2010年最小運(yùn)營(yíng)間隔達(dá)到2分鐘。

    據(jù)記者了解，4號(hào)線項(xiàng)目總投資153億元，其中京港地鐵投資額約46億元，注冊(cè)資本13.8億元。香港鐵路有限公司和北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司各出資49%，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司出資2%。根據(jù)與北京市人民政府簽訂的《北京地鐵4號(hào)線項(xiàng)目特許協(xié)議》，京港地鐵以PPP模式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)北京地鐵4號(hào)線，發(fā)展與鐵路相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)，特許經(jīng)營(yíng)期限為30年。