本文摘要：9月下旬，大理至麗江鐵路（大麗鐵路）正式開通運(yùn)營(yíng)。不過，這條鐵路卻使印度方面產(chǎn)生了“擔(dān)憂”。根據(jù)中國(guó)政府的規(guī)劃，大麗鐵路將向西連接大理至瑞麗鐵路，從瑞麗、騰沖延伸向緬甸，

9月下旬，大理至麗江鐵路（大麗鐵路）正式開通運(yùn)營(yíng)。不過，這條鐵路卻使印度方面產(chǎn)生了“擔(dān)憂”。根據(jù)中國(guó)政府的規(guī)劃，大麗鐵路將向西連接大理至瑞麗鐵路，從瑞麗、騰沖延伸向緬甸，經(jīng)緬甸與東南亞國(guó)家連接成鐵路網(wǎng)，是建設(shè)中國(guó)西南出境國(guó)際通道的重要一段。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》日前報(bào)道，在印度軍方高級(jí)官員看來，大理至麗江鐵路延伸到瑞麗――中國(guó)與緬甸邊境的前哨基地――具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略意義，他們一直密切注視著這些邊境地區(qū)交通設(shè)施的發(fā)展。印度軍方還擔(dān)心，中國(guó)計(jì)劃將西藏的鐵路延長(zhǎng)至尼泊爾，從而使北京能夠輕而易舉地將軍隊(duì)和戰(zhàn)備設(shè)施運(yùn)送到靠近印度邊境的地區(qū)。