3代火車司機(jī)的夢(mèng)想 共同見證云南鐵路大變遷

昆明鐵路局開遠(yuǎn)機(jī)務(wù)段火車司機(jī)李生一家是典型的鐵路世家,祖孫三代都是火車司機(jī),三代人橫跨兩個(gè)世紀(jì)近百年,共同見證了云南鐵路的大變遷。李生的父親李金順是中國最早的一代火車司機(jī),1910年就開著法國人的蒸汽機(jī)車在滇越鐵路上跑。近百年前,時(shí)速僅30多公里的火車是云南最快捷的交通工具。當(dāng)時(shí),李金順最大的夢(mèng)想是能開上中國自己造的火車。1970年,李生也成為一名火車司機(jī),駕駛著蒸汽機(jī)車在蜿蜒曲折的鐵路線上奔忙著。1979年,他終于圓了父親的夢(mèng),開上了中國制造的東方紅內(nèi)燃機(jī)車,成為第一批內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)。火車的載重由原來的280噸增加到600多噸,時(shí)速達(dá)到了60公里。李生也有個(gè)夢(mèng)想,就是能開上電力機(jī)車。

    今年3月,李生的兒子李武俊繼承父親的事業(yè),成為一名火車司機(jī)。李武俊說:“我現(xiàn)在駕駛的電力機(jī)車載重達(dá)到4500噸,是內(nèi)燃機(jī)車的7.2倍,時(shí)速可達(dá)120公里?！备母镩_放以來,云南鐵路發(fā)展迎來前所未有的黃金期,線路總長(zhǎng)由1978年的1740公里增加到現(xiàn)在的2930公里;貨物發(fā)送量由1587萬噸增長(zhǎng)到6021萬噸;旅客發(fā)送量由1187萬人次增長(zhǎng)到2105萬人次。目前,云南在建鐵路項(xiàng)目有9個(gè)。云南鐵路將由原來全國路網(wǎng)的末梢,戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接?xùn)|南亞、南亞的前沿和樞紐。今年國慶前夕,李生和李武俊父子參加了鐵道部組織的“乘高鐵、看發(fā)展、迎國慶”活動(dòng),親身體驗(yàn)“中國第一速度”。李武俊說:“讓云南各族人民坐上我開的高速列車,這是我的夢(mèng)想?！?/P>