本文摘要：地鐵在中國已經(jīng)有了幾十年的歷史，可一直以來我國采用的都是國外的列車信號系統(tǒng)，而在不久之后。這一壟斷將徹底被打破。據(jù)悉，明年底開通的北京地鐵亦莊線，將在外企壟斷的信號系統(tǒng)市

地鐵在中國已經(jīng)有了幾十年的歷史，可一直以來我國采用的都是國外的列車信號系統(tǒng)，而在不久之后。這一壟斷將徹底被打破。據(jù)悉，明年底開通的北京地鐵亦莊線，將在外企壟斷的信號系統(tǒng)市場撕開一個缺口，首次使用我國自主研發(fā)的列車信號系統(tǒng)。近日從卡斯柯信號有限公司獲悉，由該公司聯(lián)合北京交通大學(xué)開發(fā)的我國首個自主知識產(chǎn)權(quán)軌道交通信號系統(tǒng)，已經(jīng)與北京市地鐵建設(shè)管理有限責(zé)任公司簽訂采購合同，將于明年應(yīng)用在亦莊線上，“這將有助于探索建立信號互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，但距離各條線之間實(shí)現(xiàn)信號互聯(lián)互通還比較遠(yuǎn)?！笨ㄋ箍滦盘栍邢薰颈本┓止镜罔F部滿經(jīng)理說。