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沈大線鐵路橋橋體施工完畢

2009-10-28 來源:半島晨報 作者:未知
本文摘要:歷時一年兩個月的緊張施工,東北路上的兩道交通瓶頸即將先后被打開。昨天,從建設(shè)現(xiàn)場了解到,東北路上最后一道交通瓶頸——沈大線鐵路橋橋體施工已經(jīng)完畢,下月初橋下路面將攤鋪完畢

歷時一年兩個月的緊張施工,東北路上的兩道交通瓶頸即將先后被打開。昨天,從建設(shè)現(xiàn)場了解到,東北路上最后一道交通瓶頸——沈大線鐵路橋橋體施工已經(jīng)完畢,下月初橋下路面將攤鋪完畢,東北路上的交通瓶頸將被徹底打開。

    東北路變得暢通起來

    10月27日9時許,在施工現(xiàn)場,沈大線鐵路橋施工用的支架和模板已全部拆除,嶄新的4孔鐵路橋已經(jīng)露出它的真容。中鐵九局大連工程處東北路拓寬改造項目部書記閻善平說,經(jīng)過5個月的緊張施工,沈大線鐵路橋橋體于本月25日竣工。雖然沈大線東西兩側(cè)橋涵地面工程并未完工,但橋體施工用的支架、模板和限高架已經(jīng)全部撤出,東北路上沒有壓車現(xiàn)象,兩道瓶頸已經(jīng)變得暢通起來。

    兩座鐵路橋緣何差一孔

    走在東北路上見到兩座新橋,細心人會發(fā)現(xiàn),兩座新橋相距只有100多米,而且跨度相近,怎么沈大線鐵路橋為4孔,而碼頭線鐵路橋僅為3孔?閻善平道出了原委:是因為兩座鐵路橋正上方的上跨橋——香爐礁立交橋的橋墩排數(shù)不一樣所致。沈大線鐵路橋正上方的上跨橋有3排橋墩,為了使其不影響交通,沈大線鐵路橋采用了5面立墻4孔的結(jié)構(gòu),而碼頭線鐵路橋上方的上跨橋雖然有3排橋墩,但其中1排進入了疏港路,不在鐵路橋正上方。在其正上方僅有2排橋墩,設(shè)計中便采用4面立墻3孔的結(jié)構(gòu)。兩面立墻與兩排上跨橋橋墩保持一致。閻善平最后說,本月末或下月初,橋下路面攤鋪完畢后,東北路會變得更加暢通

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沈大線鐵路橋橋體施工完畢

半島晨報

歷時一年兩個月的緊張施工,東北路上的兩道交通瓶頸即將先后被打開。昨天,從建設(shè)現(xiàn)場了解到,東北路上最后一道交通瓶頸——沈大線鐵路橋橋體施工已經(jīng)完畢,下月初橋下路面將攤鋪完畢,東北路上的交通瓶頸將被徹底打開。

    東北路變得暢通起來

    10月27日9時許,在施工現(xiàn)場,沈大線鐵路橋施工用的支架和模板已全部拆除,嶄新的4孔鐵路橋已經(jīng)露出它的真容。中鐵九局大連工程處東北路拓寬改造項目部書記閻善平說,經(jīng)過5個月的緊張施工,沈大線鐵路橋橋體于本月25日竣工。雖然沈大線東西兩側(cè)橋涵地面工程并未完工,但橋體施工用的支架、模板和限高架已經(jīng)全部撤出,東北路上沒有壓車現(xiàn)象,兩道瓶頸已經(jīng)變得暢通起來。

    兩座鐵路橋緣何差一孔

    走在東北路上見到兩座新橋,細心人會發(fā)現(xiàn),兩座新橋相距只有100多米,而且跨度相近,怎么沈大線鐵路橋為4孔,而碼頭線鐵路橋僅為3孔?閻善平道出了原委:是因為兩座鐵路橋正上方的上跨橋——香爐礁立交橋的橋墩排數(shù)不一樣所致。沈大線鐵路橋正上方的上跨橋有3排橋墩,為了使其不影響交通,沈大線鐵路橋采用了5面立墻4孔的結(jié)構(gòu),而碼頭線鐵路橋上方的上跨橋雖然有3排橋墩,但其中1排進入了疏港路,不在鐵路橋正上方。在其正上方僅有2排橋墩,設(shè)計中便采用4面立墻3孔的結(jié)構(gòu)。兩面立墻與兩排上跨橋橋墩保持一致。閻善平最后說,本月末或下月初,橋下路面攤鋪完畢后,東北路會變得更加暢通