10月28日，自治區(qū)發(fā)改委相關負責人又一次向自治區(qū)領導匯報包蘭線惠農至銀川段、銀川段至蘭州段新增復線工程的籌備、進展情況。隨著開工時間的日益臨近，銀川、蘭州兩大西北重要首府城市消除地域隔閡的腳步逐步加快，經濟圈的重合、交融將使兩地物流、旅游等資源共享，助推兩地經濟發(fā)展。自治區(qū)發(fā)改委相關負責人告訴記者，包蘭線新增復線將對寧夏、甘肅兩省區(qū)經濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展起到重要作用，深受國家有關部委、蘭州鐵路局、自治區(qū)發(fā)改委等各級相關單位、部門的關注。10月中旬，鐵道部、自治區(qū)政府聯(lián)合批復包蘭線惠農至銀川段增建第二線工程可行性研究報告，該項目即可開工建設。而銀川至蘭州段已通過專家評審，正在等待國家審批其預可行性研究報告，預計于明年開工建設。

    據(jù)介紹，包蘭線復線工程寧夏境內段分為惠農至銀川段和銀川至蘭州段兩個項目，共長305.18公里，估算總投資117.05億元。其中，惠農至銀川段全長97.7公里，估算總投資25.75億元；銀川至蘭州段全長207.48公里，估算總投資91.3億元。工程竣工后，旅客列車設計速度200公里/時，銀川到蘭州只需兩個半小時。記者了解到，目前銀川發(fā)往各地的火車時速均在百公里以內，平均時速約為60公里。包蘭線新建復線開通后，時速可提高到200公里，雖然與京津高速列車無法相提并論，但將成為寧夏境內速度最快的車次，被業(yè)內人士形象地譽為銀蘭“城際列車”。

    對此，隴海蘭新經濟促進會相關負責人表示，新鐵路線建成后，兩地市民往來就像“串門子”一樣容易。而就兩地經濟而言，影響最大的就是物流、旅游兩大行業(yè)：蘭州是國內著名的商貿中心，蔬菜、瓜果、糧油、布料、服裝等十大專業(yè)批發(fā)市場遠近知名，商品輻射西部8省區(qū)、400平方公里、3億多人口，第三產業(yè)增加值占生產總值五成以上，物流業(yè)發(fā)達；銀川能源化工業(yè)頗具強勢，清真牛羊肉、枸杞、設施園藝等特色農業(yè)發(fā)達，社會消費品零售額、城鄉(xiāng)人均可支配收入增長迅速，城市綜合競爭力進入全國百強，兩地商貿流通領域合作前景廣闊。同時，銀川境內高山、大漠、黃河、湖泊、草原等多種自然景觀并存，恐龍化石遺址、水洞溝遺址、賀蘭山巖畫、西夏王陵等旅游資源，與蘭州的中山鐵橋、五泉山、白塔山等旅游資源強強聯(lián)合、共享，定能打造一條“百里黃河風情旅游”精品路線，加大兩地在國內外的影響力和知名度。