廣佛:地鐵不加長可加密
2009-10-30 來源:金羊網(wǎng)-新快報 作者:未知昨天,廣佛地鐵蟲雷崗站至金融高新區(qū)站雙線隧道,比原計劃提前了4個月貫通,這也是廣佛地鐵首個雙線貫通的標段。至此,廣佛地鐵首通段(佛山魁奇路-廣州西塱)的土建工程已完工80%,14座車站中已有10座主體結構封頂。預計今年底至明年1月份,首通段全部土建工程將完工,為明年亞運會前投入運營創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)了解,廣佛地鐵站臺設計上也只有四節(jié)編組的長度,未來不存在加長的可能。按照此前廣佛地鐵和長春客車廠的合同,列車座位168個,定員950人,最大運載能力1302人。廣佛同城后,兩地往來將越來越密切,這條線會否像地鐵三號線一樣天天擠到爆?對此,相關人士坦言,2003年做客流預測時南海千燈湖一帶還是爛地,幾年來這一帶的人口已迅速膨脹,“從規(guī)劃到開通時間跨度長達7年,可能存在對客流預測不充分的情況。”
“發(fā)車視客流情況逐步加密,最大運能大約每2分鐘可以發(fā)一趟?!毕嚓P人士表示,廣佛地鐵開通后3年都屬試運營階段,到時將學習廣州地鐵三號線的做法,邊運營邊進行調(diào)試。據(jù)透露,廣佛地鐵列車在綜合市民投票意見和專家意見后,最終選擇了比較現(xiàn)代感的直角車頭B型車(廣州地鐵三號線的車型),車身顏色為綠色,這種設計將會與車站的裝修風格配套。首列車將在明年4月交付和調(diào)試。