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北京:13號線早高峰多站限流

2009-11-05 來源:北京娛樂信報 作者:未知
本文摘要:本周以來,不少乘客在早高峰時段遇上了限流,其中以13號線的部分車站最為明顯。“希望乘客能早出來5分鐘,以免遇上限流影響行程。”地鐵13號線有關負責人說。“這兩天老趕上限流,在

本周以來,不少乘客在早高峰時段遇上了限流,其中以13號線的部分車站最為明顯?!跋M丝湍茉绯鰜?分鐘,以免遇上限流影響行程?!钡罔F13號線有關負責人說。“這兩天老趕上限流,在知春路換10號線都動不了窩?!背丝蛯O女士說,連續(xù)幾天因為趕上限流總是“掐著點”進單位門。記者走訪發(fā)現(xiàn),不僅知春路站這樣,13號線從上地站到西直門站區(qū)間,幾乎站站人滿為患。
 
    據(jù)13號線西直門站區(qū)工作人員介紹,隨著氣溫驟降,連日來坐地鐵的乘客明顯增多,在早7點至9點間,除了大鐘寺站外,其他各站幾乎都要靠限流來緩解站臺壓力。“與10號線換乘的站點壓力最大,為了保證站臺安全,幾站三步一崗五步一哨?!庇浾吡私獾剑?3號線與10號線的換乘通道較窄,而每到高峰時段大量乘客需要換乘到10號線,如果不及時把乘客引導出站,站臺安全可能會受到影響。為此,每天早高峰,由地鐵、保安、公安、文明引導員組成的10人小組,就要在站臺的安全線邊筑起人力防線,防止因站臺客流過大而引發(fā)安全問題。

    為了控制知春路站的客流,臨近的五道口站也要協(xié)助進行限流。“我們一般會關閉一半閘機,控制進站速度?!庇浾吡私獾剑沁@種有效的方式幫助知春路站的下車乘客數(shù)量減少,防止站臺壓力過大除了上述各站外,13號線上地站則利用站前廣場的限流欄控制進站客流?!拔覀兛肯蘖鳈诓扇芜M單出的模式?!惫ぷ魅藛T估算,早高峰限流期間會占用乘客四五分鐘的時間,所以提示乘客盡量早出門五分鐘,以免影響接下來的行程。

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北京:13號線早高峰多站限流

北京娛樂信報

本周以來,不少乘客在早高峰時段遇上了限流,其中以13號線的部分車站最為明顯。“希望乘客能早出來5分鐘,以免遇上限流影響行程。”地鐵13號線有關負責人說。“這兩天老趕上限流,在知春路換10號線都動不了窩?!背丝蛯O女士說,連續(xù)幾天因為趕上限流總是“掐著點”進單位門。記者走訪發(fā)現(xiàn),不僅知春路站這樣,13號線從上地站到西直門站區(qū)間,幾乎站站人滿為患。
 
    據(jù)13號線西直門站區(qū)工作人員介紹,隨著氣溫驟降,連日來坐地鐵的乘客明顯增多,在早7點至9點間,除了大鐘寺站外,其他各站幾乎都要靠限流來緩解站臺壓力。“與10號線換乘的站點壓力最大,為了保證站臺安全,幾站三步一崗五步一哨?!庇浾吡私獾?,13號線與10號線的換乘通道較窄,而每到高峰時段大量乘客需要換乘到10號線,如果不及時把乘客引導出站,站臺安全可能會受到影響。為此,每天早高峰,由地鐵、保安、公安、文明引導員組成的10人小組,就要在站臺的安全線邊筑起人力防線,防止因站臺客流過大而引發(fā)安全問題。

    為了控制知春路站的客流,臨近的五道口站也要協(xié)助進行限流?!拔覀円话銜P閉一半閘機,控制進站速度?!庇浾吡私獾剑沁@種有效的方式幫助知春路站的下車乘客數(shù)量減少,防止站臺壓力過大除了上述各站外,13號線上地站則利用站前廣場的限流欄控制進站客流?!拔覀兛肯蘖鳈诓扇芜M單出的模式?!惫ぷ魅藛T估算,早高峰限流期間會占用乘客四五分鐘的時間,所以提示乘客盡量早出門五分鐘,以免影響接下來的行程。