鄭州:地下17米 地鐵隧道開挖 不影響市民生活

“鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機開始進入鄭州地鐵隧道施工挖掘階段了。昨日10時許，在省市領(lǐng)導一起推動代表盾構(gòu)機“鄭州1號”的操作桿那一刻，鄭州軌道交通1號線一期工程的“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”區(qū)間的隧道挖掘也正式開始。

　　小檔案

　　“鄭州1號”、“鄭州2號”都為6140毫米土壓平衡盾構(gòu)機，總長約9475毫米（從刀盤至盾尾），分塊數(shù)為6節(jié)，推進速度：5厘米/分。

　　兩臺盾構(gòu)機同向施工交替前進

　　在金水東路與東風東路交叉口西南角地鐵1號線七里河站施工現(xiàn)場，經(jīng)過前期的裝機試運行，“鄭州1號”的刀盤部分已經(jīng)進入到了作業(yè)面泥土半米多。地鐵1號線試驗段04合同段區(qū)間項目總工魏新良告訴記者，從11月16日起， “鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機正式掘進開始，它們將從七里河站向西北方向1000米以外的農(nóng)業(yè)東路站掘進。

　　“兩臺盾構(gòu)機將同向施工開挖兩條隧道，隧道之間相距約6米。出于安全方面的考慮，兩臺盾構(gòu)機將交替前進，每掘進100米換另一臺盾構(gòu)機?！蔽盒铝冀榻B，需要兩臺盾構(gòu)機挖掘的區(qū)間隧道工程，北起金水路農(nóng)業(yè)東路路口，南至107國道商鼎路路口，含“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”兩個區(qū)間，隧道總長4164米。兩區(qū)間各設(shè)有1座聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房。

　　“鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米

　　據(jù)介紹，“鄭州1號”、“鄭州2號”首先從七里河站向農(nóng)業(yè)東路站掘進，其中“鄭州1號”的掘進距離為1012米，預計明年3月施工完成，“鄭州2號”今年12月份開挖，掘進距離為1033米，預計明年4月份完工。之后，盾構(gòu)機將掉頭重新從七里河站出發(fā)，向新鄭州站站方向掘進，其中“鄭州1號”明年5月份開挖，掘進距離為1067米，預計明年9月份完工，“鄭州2號”明年6月份開挖，掘進距離為1050米，預計明年10月份完工。魏新良說，按照工程計劃，“鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米。“初期計劃每天前進6米，超過100米后可提高至每天前進9米?！睋?jù)悉，“鄭州1號”、“鄭州2號”由上海隧道工程股份有限公司制造，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)，符合鄭州地質(zhì)條件和工程施工要求。