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鄭州:地下17米 地鐵隧道開挖 不影響市民生活

2009-11-17 來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報 作者:未知
本文摘要:“鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機開始進入鄭州地鐵隧道施工挖掘階段了。昨日10時許,在省市領(lǐng)導一起推動代表盾構(gòu)機“鄭州1號”的操作桿那一刻,鄭州軌道交通1號線一期工程的“農(nóng)業(yè)東路

“鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機開始進入鄭州地鐵隧道施工挖掘階段了。昨日10時許,在省市領(lǐng)導一起推動代表盾構(gòu)機“鄭州1號”的操作桿那一刻,鄭州軌道交通1號線一期工程的“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”區(qū)間的隧道挖掘也正式開始。

  小檔案

  “鄭州1號”、“鄭州2號”都為6140毫米土壓平衡盾構(gòu)機,總長約9475毫米(從刀盤至盾尾),分塊數(shù)為6節(jié),推進速度:5厘米/分。

  兩臺盾構(gòu)機同向施工交替前進

  在金水東路與東風東路交叉口西南角地鐵1號線七里河站施工現(xiàn)場,經(jīng)過前期的裝機試運行,“鄭州1號”的刀盤部分已經(jīng)進入到了作業(yè)面泥土半米多。地鐵1號線試驗段04合同段區(qū)間項目總工魏新良告訴記者,從11月16日起, “鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機正式掘進開始,它們將從七里河站向西北方向1000米以外的農(nóng)業(yè)東路站掘進。

  “兩臺盾構(gòu)機將同向施工開挖兩條隧道,隧道之間相距約6米。出于安全方面的考慮,兩臺盾構(gòu)機將交替前進,每掘進100米換另一臺盾構(gòu)機。”魏新良介紹,需要兩臺盾構(gòu)機挖掘的區(qū)間隧道工程,北起金水路農(nóng)業(yè)東路路口,南至107國道商鼎路路口,含“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”兩個區(qū)間,隧道總長4164米。兩區(qū)間各設(shè)有1座聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房。

  “鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米

  據(jù)介紹,“鄭州1號”、“鄭州2號”首先從七里河站向農(nóng)業(yè)東路站掘進,其中“鄭州1號”的掘進距離為1012米,預計明年3月施工完成,“鄭州2號”今年12月份開挖,掘進距離為1033米,預計明年4月份完工。之后,盾構(gòu)機將掉頭重新從七里河站出發(fā),向新鄭州站站方向掘進,其中“鄭州1號”明年5月份開挖,掘進距離為1067米,預計明年9月份完工,“鄭州2號”明年6月份開挖,掘進距離為1050米,預計明年10月份完工。魏新良說,按照工程計劃,“鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米。“初期計劃每天前進6米,超過100米后可提高至每天前進9米?!睋?jù)悉,“鄭州1號”、“鄭州2號”由上海隧道工程股份有限公司制造,是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu),符合鄭州地質(zhì)條件和工程施工要求。

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鄭州:地下17米 地鐵隧道開挖 不影響市民生活

中原網(wǎng)-鄭州晚報

“鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機開始進入鄭州地鐵隧道施工挖掘階段了。昨日10時許,在省市領(lǐng)導一起推動代表盾構(gòu)機“鄭州1號”的操作桿那一刻,鄭州軌道交通1號線一期工程的“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”區(qū)間的隧道挖掘也正式開始。

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  “鄭州1號”、“鄭州2號”都為6140毫米土壓平衡盾構(gòu)機,總長約9475毫米(從刀盤至盾尾),分塊數(shù)為6節(jié),推進速度:5厘米/分。

  兩臺盾構(gòu)機同向施工交替前進

  在金水東路與東風東路交叉口西南角地鐵1號線七里河站施工現(xiàn)場,經(jīng)過前期的裝機試運行,“鄭州1號”的刀盤部分已經(jīng)進入到了作業(yè)面泥土半米多。地鐵1號線試驗段04合同段區(qū)間項目總工魏新良告訴記者,從11月16日起, “鄭州1號”、“鄭州2號”盾構(gòu)機正式掘進開始,它們將從七里河站向西北方向1000米以外的農(nóng)業(yè)東路站掘進。

  “兩臺盾構(gòu)機將同向施工開挖兩條隧道,隧道之間相距約6米。出于安全方面的考慮,兩臺盾構(gòu)機將交替前進,每掘進100米換另一臺盾構(gòu)機?!蔽盒铝冀榻B,需要兩臺盾構(gòu)機挖掘的區(qū)間隧道工程,北起金水路農(nóng)業(yè)東路路口,南至107國道商鼎路路口,含“農(nóng)業(yè)東路站——七里河站——新鄭州站站”兩個區(qū)間,隧道總長4164米。兩區(qū)間各設(shè)有1座聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房。

  “鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米

  據(jù)介紹,“鄭州1號”、“鄭州2號”首先從七里河站向農(nóng)業(yè)東路站掘進,其中“鄭州1號”的掘進距離為1012米,預計明年3月施工完成,“鄭州2號”今年12月份開挖,掘進距離為1033米,預計明年4月份完工。之后,盾構(gòu)機將掉頭重新從七里河站出發(fā),向新鄭州站站方向掘進,其中“鄭州1號”明年5月份開挖,掘進距離為1067米,預計明年9月份完工,“鄭州2號”明年6月份開挖,掘進距離為1050米,預計明年10月份完工。魏新良說,按照工程計劃,“鄭州1號”、“鄭州2號”每日最快能挖9米。“初期計劃每天前進6米,超過100米后可提高至每天前進9米?!睋?jù)悉,“鄭州1號”、“鄭州2號”由上海隧道工程股份有限公司制造,是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu),符合鄭州地質(zhì)條件和工程施工要求。