作為亞洲最大鐵路樞紐——京滬高鐵的終點站，上海虹橋樞紐高鐵車站二十一日完成其主體鋼結構工程，預計明年七月正式告成。上海虹橋綜合交通樞紐工程建設指揮部相關工程負責人告知，由于該高鐵站屋的建筑體量十分龐大，因而搭建起整個站屋“骨骼”的鋼結構施工頗有難度且十分關鍵。自北京南站至上海虹橋站的京滬高速鐵路，總投資逾兩千兩百億元人民幣，是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設項目，也是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。

    京滬高鐵上海站所在的上海虹橋綜合交通樞紐工程，也是上海目前在建的最龐大交通樞紐集群，整體規(guī)劃范圍逾二十六平方公里，包括機場航站樓、高速鐵路等多種交通模式載體，不僅將“催生”滬中心城區(qū)以西的一個“百億經濟商務區(qū)”，還將引熱南京、杭州等上海周邊都市圈。包括京滬高鐵在內的該“巨無霸”樞紐工程，預計在二0一0年起陸續(xù)釋放其樞紐效應，權威官員透露，連接上海、南京的滬寧城際鐵路有望于明年七月底開通；上海、杭州間的滬杭城際鐵路預計明年國慶節(jié)開通；此外，京滬高速鐵路有望二0一一年下半年投入運營，將實現(xiàn)北京、上海兩地的五小時快速直達。