本文摘要：據(jù)德國交通部發(fā)表的公告,德國政府與卡塔爾政府22日在多哈簽署一份協(xié)議,德國國家鐵路公司獲得該公司有史以來最大的海外項目,將與德國建筑工業(yè)一起投資170億歐元承建卡塔爾國家鐵路網(wǎng)。

據(jù)德國交通部發(fā)表的公告,德國政府與卡塔爾政府22日在多哈簽署一份協(xié)議,德國國家鐵路公司獲得該公司有史以來最大的海外項目,將與德國建筑工業(yè)一起投資170億歐元承建卡塔爾國家鐵路網(wǎng)。根據(jù)協(xié)議,卡塔爾房地產(chǎn)投資公司將與德國國家鐵路公司聯(lián)合成立“卡塔爾鐵路發(fā)展公司”,負責鐵路建設項目的運作?？ㄋ柗康禺a(chǎn)投資公司將擁有新公司51%的股份,德國鐵路公司擁有49%的股份。按規(guī)劃,擬建中的卡塔爾鐵路網(wǎng)包括300公里長的多哈地鐵和魯賽爾城輕軌、國家鐵路以及連接巴林最高時速可達每小時350公里的跨國高速鐵路。全部工程有望在2026年左右完工。德國交通部長拉姆少爾在鑒署協(xié)議后說,這一協(xié)議的鑒署說明,德國在交通領域內(nèi)的專業(yè)知識和技術在世界上是受到歡迎的,他對此十分驕傲。德國經(jīng)濟界認為,該項目將帶動受經(jīng)濟危機打擊的德國經(jīng)濟的復蘇,為德國在富裕的中東地區(qū)的投資開辟更大前景。多年來,德國政府致力于向中東地區(qū)推介其磁懸浮列車技術,但輿論認為,隨著這一項目的簽署,德國希望其磁懸浮列車穿越中東沙漠的夢想基本破滅。