今起尋找老粵漢鐵路見證人

武廣客專是目前我國一次性建設(shè)線路里程最長、技術(shù)標準最高、投資最多的鐵路客運專線。而在70多年前，建成通車的粵漢鐵路，當(dāng)時也代表了中國鐵路建設(shè)的最高標準。在武廣客專即將開通之際，本報特征集粵漢鐵路的見證者，請您講述當(dāng)年粵漢鐵路的故事。1896年10月，在張之洞的極力主導(dǎo)下，清政府下旨允準修建粵漢鐵路，因耗資巨大于1900年7月才動工，且進度緩慢，1936年8月粵漢鐵路才全線竣工。這年9月1日，從武昌開出直達廣州的第一趟列車，粵漢鐵路從醞釀到通車整整花了40年。

    與粵漢鐵路曲折的建設(shè)歷程相比，從2005年動工到2009年建成通車，武廣客專只用了4年；粵漢鐵路時速只有40公里左右，而武廣客專時速則達到350公里。這一切，折射出了社會發(fā)展的輝煌成就?；蛟S您的父輩曾經(jīng)參與修建粵漢鐵路，或許您曾乘火車經(jīng)過老粵漢鐵路，或許您對武漢長江大橋建成之前，火車需要用輪渡擺渡的景象仍印象深刻，今起連續(xù)3天，請您致電88567187（9時—12時、14時—17時），我們會記下您的故事，共同回味逝去的滄桑歲月。