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貴航東方公司鐵路道岔專用銑床下線

2009-11-27 來(lái)源:中國(guó)金屬加工在線 作者:未知
本文摘要:都勻貴航東方機(jī)床有限公司自主研發(fā)的DF-029鐵路道岔專用銑床、BK2012雙刀架數(shù)控刨床(國(guó)內(nèi)首創(chuàng))于2009年10月10日同時(shí)下線,為建國(guó)60周年獻(xiàn)禮。面對(duì)金融危機(jī)的影響,貴航東方公司抓緊

都勻貴航東方機(jī)床有限公司自主研發(fā)的DF-029鐵路道岔專用銑床、BK2012雙刀架數(shù)控刨床(國(guó)內(nèi)首創(chuàng))于2009年10月10日同時(shí)下線,為建國(guó)60周年獻(xiàn)禮。面對(duì)金融危機(jī)的影響,貴航東方公司抓緊有利時(shí)機(jī),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化,通過(guò)適時(shí)調(diào)整,用理念尋找生產(chǎn)、管理中出現(xiàn)的“瓶頸”, 加快產(chǎn)品交付步伐。

    到三季度共完成1.3個(gè)億的產(chǎn)值,創(chuàng)歷史最好成績(jī)。同時(shí)在全公司范圍內(nèi)先后開(kāi)展“崗位技術(shù)練兵”、“CAD繪圖技能比賽”、“質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽”、“QC小組活動(dòng)”、“月度、季度之星”評(píng)比等活動(dòng),苦練內(nèi)功取到一定成效。該公司為“中鐵軌道”制造的DF-029鐵路道岔專用銑床從上地基組裝到下線僅需40天時(shí)間,過(guò)去需要好幾個(gè)月的時(shí)間才能完成,打破了過(guò)去鐵路系統(tǒng)單位對(duì)該公司產(chǎn)品交貨滯后的被動(dòng)局面。

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貴航東方公司鐵路道岔專用銑床下線

中國(guó)金屬加工在線

都勻貴航東方機(jī)床有限公司自主研發(fā)的DF-029鐵路道岔專用銑床、BK2012雙刀架數(shù)控刨床(國(guó)內(nèi)首創(chuàng))于2009年10月10日同時(shí)下線,為建國(guó)60周年獻(xiàn)禮。面對(duì)金融危機(jī)的影響,貴航東方公司抓緊有利時(shí)機(jī),企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化,通過(guò)適時(shí)調(diào)整,用理念尋找生產(chǎn)、管理中出現(xiàn)的“瓶頸”, 加快產(chǎn)品交付步伐。

    到三季度共完成1.3個(gè)億的產(chǎn)值,創(chuàng)歷史最好成績(jī)。同時(shí)在全公司范圍內(nèi)先后開(kāi)展“崗位技術(shù)練兵”、“CAD繪圖技能比賽”、“質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽”、“QC小組活動(dòng)”、“月度、季度之星”評(píng)比等活動(dòng),苦練內(nèi)功取到一定成效。該公司為“中鐵軌道”制造的DF-029鐵路道岔專用銑床從上地基組裝到下線僅需40天時(shí)間,過(guò)去需要好幾個(gè)月的時(shí)間才能完成,打破了過(guò)去鐵路系統(tǒng)單位對(duì)該公司產(chǎn)品交貨滯后的被動(dòng)局面。