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邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造等工程建設(shè)動員大會舉行

2009-11-30 來源:中廣網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:11月29日上午10點30分,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大鐵路、龍煙鐵路建設(shè)動員大會在位于山東省德州市陵縣城關(guān)鎮(zhèn)張集村的新建德大鐵路23公里處舉行。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造:邯濟(jì)鐵路位于河北

11月29日上午10點30分,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大鐵路、龍煙鐵路建設(shè)動員大會在位于山東省德州市陵縣城關(guān)鎮(zhèn)張集村的新建德大鐵路23公里處舉行。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造:邯濟(jì)鐵路位于河北省東南部和山東省西北部,西連邯長鐵路,東接膠濟(jì)鐵路,并與京廣、京九、京滬等干線銜接,是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運通路,也是我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一;既有邯濟(jì)鐵路為單線,內(nèi)燃機(jī)車牽引,牽引質(zhì)量4000噸,與相鄰線的牽引種類和牽引質(zhì)量不統(tǒng)一。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程包括對邯濟(jì)線自邯鄲南站至晏城北站正線全長232公里增建二線并電氣化改造,車站到發(fā)線延長1050米,線路封閉,平交道口改立交,通信、信號等設(shè)備配套改造。項目總投資約75.5億元,總工期2年。由鐵道部、山東省、河北省按邯濟(jì)鐵路原出資比例共同出資建設(shè)。

    邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造后,運輸能力將大幅度提高,牽引質(zhì)量達(dá)到5000噸,預(yù)測全線最大區(qū)段貨流密度近期2020年將達(dá)到7600萬噸/年、客車13對/日,遠(yuǎn)期將達(dá)到13000萬噸/年、客車15對/日,并且與相鄰線統(tǒng)一牽引種類和牽引質(zhì)量,可進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)整體功能效應(yīng),優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局,增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動靈活性;能進(jìn)一步提高晉中南地區(qū)煤炭外運能力,保障國家能源供應(yīng),強(qiáng)化晉中南、冀南和膠東半島鐵路通道,增強(qiáng)地區(qū)間交流合作,充分發(fā)揮和整合上述地區(qū)資源、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展;將有利于保障沿線煤炭消耗需求,進(jìn)一步強(qiáng)化青島、煙臺等沿海港口的疏港能力,擴(kuò)大港口腹地,密切山東與我國中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展;鐵路沿線的機(jī)車牽引將改為清潔的電力牽引方式,有利于改善沿線環(huán)境質(zhì)量,對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重要意義。

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邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造等工程建設(shè)動員大會舉行

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11月29日上午10點30分,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大鐵路、龍煙鐵路建設(shè)動員大會在位于山東省德州市陵縣城關(guān)鎮(zhèn)張集村的新建德大鐵路23公里處舉行。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造:邯濟(jì)鐵路位于河北省東南部和山東省西北部,西連邯長鐵路,東接膠濟(jì)鐵路,并與京廣、京九、京滬等干線銜接,是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運通路,也是我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一;既有邯濟(jì)鐵路為單線,內(nèi)燃機(jī)車牽引,牽引質(zhì)量4000噸,與相鄰線的牽引種類和牽引質(zhì)量不統(tǒng)一。邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程包括對邯濟(jì)線自邯鄲南站至晏城北站正線全長232公里增建二線并電氣化改造,車站到發(fā)線延長1050米,線路封閉,平交道口改立交,通信、信號等設(shè)備配套改造。項目總投資約75.5億元,總工期2年。由鐵道部、山東省、河北省按邯濟(jì)鐵路原出資比例共同出資建設(shè)。

    邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造后,運輸能力將大幅度提高,牽引質(zhì)量達(dá)到5000噸,預(yù)測全線最大區(qū)段貨流密度近期2020年將達(dá)到7600萬噸/年、客車13對/日,遠(yuǎn)期將達(dá)到13000萬噸/年、客車15對/日,并且與相鄰線統(tǒng)一牽引種類和牽引質(zhì)量,可進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)整體功能效應(yīng),優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)布局,增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動靈活性;能進(jìn)一步提高晉中南地區(qū)煤炭外運能力,保障國家能源供應(yīng),強(qiáng)化晉中南、冀南和膠東半島鐵路通道,增強(qiáng)地區(qū)間交流合作,充分發(fā)揮和整合上述地區(qū)資源、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展;將有利于保障沿線煤炭消耗需求,進(jìn)一步強(qiáng)化青島、煙臺等沿海港口的疏港能力,擴(kuò)大港口腹地,密切山東與我國中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展;鐵路沿線的機(jī)車牽引將改為清潔的電力牽引方式,有利于改善沿線環(huán)境質(zhì)量,對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重要意義。