俄鐵路運煤貨卡有718輛
2009-12-09 來源:中國交通網(wǎng) 作者:未知俄羅斯遠東地區(qū)出口煤,受港口鐵路及積壓問題困擾,11月份已減少出口。原因是遠東第二港口瓦尼諾卸貨鐵路受寒冷天氣影響,大量凍煤黏結(jié)嚴重,以致出現(xiàn)延誤,11月出口只及平時一半。市場消息人士稱,瓦尼諾港積壓鐵路運煤貨卡有718輛,原來全部去亞洲市場。港口一名匿名官員表示,每年這個時候,瓦尼諾港都會發(fā)生這種卸貨難題,但今年的情況卻是悲劇性的。
大量凍煤黏結(jié)嚴重
瓦尼諾港是俄羅斯遠東地區(qū)第二大煤出口港,地位僅次於東方港。2008年俄羅斯是全世界第三大電熱煤出口國,隨著亞洲煤炭和能源市場需求日益增加,俄羅斯期望加快出口,以增加在亞洲的市場份額。俄羅斯最大的動力煤生產(chǎn)商SUEK,一年前在瓦尼諾港規(guī)劃一個新碼頭,設(shè)計年吞吐量1200萬噸,擴大出口商。儘管該公司目前年出口量840萬噸,港口的兩家煤裝卸公司表現(xiàn),卻已影響到11月生產(chǎn)進度計劃。為SUEK碼頭操作管理的Daltran Sugol公司目前卸貨440個車皮貨,只占整體卸貨總量68%;另一家公司Port Vanino日處理94個車皮,只占公司總卸貨量63%,該公司去年處理煤量介乎150萬至200萬噸。今年10月出口量12萬噸,11月份只得一半,共6.3萬噸,SUEK拒評瓦尼諾煤港的現(xiàn)況。
港口官員稱,目前在Port Vanino的車皮已積壓到353個。Daltran Sugol是2999個車皮,兩家公司典型水平是750個車皮和1900個車皮。俄羅斯遠東地區(qū)出口煤取自西伯利亞克麥羅沃中心地帶的煤礦區(qū),煤含水分高,冬天在嚴寒的西伯利亞前往太平洋港口,煤過凍黏結(jié),硬如石頭,港口官員承認,瓦尼諾港冬季煤卸貨困難,原因是生產(chǎn)商節(jié)省開支,不想投資在新技術(shù)上來處理解凍煤問題。Daltran Sugol裝卸公司仍在工作上進行試驗。Port Vanino公司官員稱,自擁有的碼頭至今尚未有現(xiàn)代化的想法?!蔽覀儧]有同一標準的專門設(shè)施來處理煤的解凍難題。所以,目前我們只需用機器來鑿開黏結(jié)的凍煤?!巴吣嶂Z港官員如此說。瓦尼諾港作為煤炭重要樞紐,此情此境,讓俄羅斯另一家有最大煉焦煤企業(yè)─車里雅賓斯克人高度關(guān)注。該企業(yè)有計劃投資建造自己的煤碼頭,設(shè)計年處理量是2500萬噸。發(fā)言人伊利亞薩薛度米里斯基表示,受全球金融危機影響,原定2012年完成的碼頭只好推遲。
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