大西客專自北端太原北引入

京昆客專起自北京，經(jīng)河北張家口，山西大同、太原、侯馬、運城，在永濟(jì)蒲州過黃河，經(jīng)陜西渭南至西安，再經(jīng)漢中、四川廣元、綿陽、成都、樂山、西昌、攀枝花至云南省昆明。最先計劃和施工的有大同至西安段和江油至樂山段。

    大同至西安客專自北向南貫串山西省重要經(jīng)濟(jì)據(jù)點，在蒲州跨越黃河后進(jìn)入陜西省。線路北起山西省大同市，向南經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運都市，跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安,qq視頻聊天，線路全長858km，其中山西省境內(nèi)710.4km，陜西省境內(nèi)147.6km。橋隧長度占線路全長的77%。大同至太原段：線路出大同樞紐后新建新雙線經(jīng)應(yīng)縣、代縣至原平西站，本段與在建韓家?guī)X至原平四線、既有北同蒲線形成六線格局，原平西至太原樞紐新建雙線，與計劃京太客專、既有北同蒲線也形成六線格式，引入太原樞紐，應(yīng)用石太客專工程至太原南站，線路長度281.276km。

    太原至運城段：新建雙線經(jīng)太谷、祁縣、平遙、介休、靈石、霍州、洪洞、臨汾、襄汾、侯馬、聞喜至運城，引入既有運城站，與既有南同蒲線形成四線格式，線路長度361.724km。運城至西安段：從既有運城站引出后，新建雙線經(jīng)永濟(jì)、大荔，到渭南與鄭西客專在建新渭南站共站并場（北邊是京昆車場，南邊是鄭西車場，二者公用候車室、售票處等設(shè)施），出站后并行鄭州至西安客專引入西安北站。線路長度210km，其中山西省境內(nèi)67.4km，陜西省境內(nèi)147.6km。

    大同樞紐：大西客專從南端進(jìn)入樞紐，跨過大秦線后，折向東北，過御河后，在御東南部地域開源街建設(shè)新大同客站（馬連莊站位），大張客專自車站東咽喉引出。新大同站范圍為6臺12線,視頻聊天網(wǎng)，大同站維持既有范圍，新建動車應(yīng)用所設(shè)于新大同站東側(cè)。太原樞紐：聯(lián)合石太客專、太中銀鐵路及太原樞紐西南環(huán)有關(guān)工程，暫維持樞紐格式不變，大西客專自北端太原北引入，經(jīng)太原引入太原南，南端于晉中站（與在建太中銀線北六堡站并場）依照方向別引出。運城地域：大西客專引入既有運城站，高、普速客車在既有運城站集中作業(yè)，新建半坡村落至店坡貨車外繞線。西安樞紐：大西客專與鄭西客專并行引入樞紐，在新渭南、新臨潼共站并場布置，正線引入西安北站，聯(lián)絡(luò)線接新臨潼鄭西場并通過鄭西聯(lián)絡(luò)線接西安站，預(yù)留至長安站聯(lián)絡(luò)線。