本文摘要：12月4日從運城市發(fā)改委獲悉,已開工建設的大西鐵路客運專線,在運城境內(nèi)里程約130公里,總投資約150億元,設聞喜西站、運城北站和永濟北站。同時,動車走行線也將在運建設。為使大西鐵路在

12月4日從運城市發(fā)改委獲悉,已開工建設的大西鐵路客運專線,在運城境內(nèi)里程約130公里,總投資約150億元,設聞喜西站、運城北站和永濟北站。同時,動車走行線也將在運建設。為使大西鐵路在運城市新建車站和建設動車走行線,運城市領導多次赴京到鐵道部、建設部、環(huán)保部和國家發(fā)改委匯報爭取。市發(fā)改委主要負責同志近1個月來更是常駐北京,多方協(xié)調(diào)。經(jīng)過努力,上述目標最終全部實現(xiàn)。大西鐵路北起山西省大同市,經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城和陜西省渭南市至西安市,全長859公里,山西省境內(nèi)為710公里,陜西省境內(nèi)為149公里。大西鐵路作為完善路網(wǎng)布局的區(qū)際干線,主要承擔沿線城際客流和旅游客流以及京津冀地區(qū)與陜西、西南地區(qū)間部分長途客流的運輸任務。新建線路的鐵路等級為客運專線,速度目標值為每小時250公里,預留每小時350公里運行條件。該項目投資估算總額為963.3億元,由鐵道部和山西省、陜西省共同出資建設。