歷經(jīng)幾十年的風(fēng)雨歷程，積累了深厚的企業(yè)文化底蘊(yùn)，在發(fā)展中形成了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。在2010年來臨之際，證券時(shí)報(bào)記者就公司明年所屬行業(yè)發(fā)展和公司運(yùn)行情況對(duì)中國鐵建董事長李國瑞進(jìn)行了專訪。李國瑞表示，2010年，中國鐵建將緊緊圍繞“鐵路、路外、海外”三個(gè)市場，做到目標(biāo)堅(jiān)定、力度不減，爭取更大的市場份額?！肮緦?jiān)定不移地實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，在鞏固既有成熟市場的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)展海外市場，提高公司的國際競爭力；堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型道路，推行精益化管理，切實(shí)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量；加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)。”李國瑞強(qiáng)調(diào)。李國瑞認(rèn)為，目前是中國鐵建結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的有利時(shí)機(jī)。他說，公司在科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，總結(jié)自己以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，汲取同行業(yè)兄弟企業(yè)和國際一流公司的經(jīng)驗(yàn)，制訂了加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的路線圖，目前正在有力度地推進(jìn)。

    對(duì)于明年行業(yè)發(fā)展情況，李國瑞說，2010年，在我國政府一攬子刺激經(jīng)濟(jì)政策的推動(dòng)下，我國國內(nèi)建筑市場將繼續(xù)處于高峰期，交通基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)繼續(xù)保持較大的建設(shè)規(guī)模；鐵路建設(shè)處于黃金機(jī)遇期，仍將保持建設(shè)高潮；公路市場方面，按照相關(guān)規(guī)劃，國家對(duì)公路(含高速公路)建設(shè)的投資預(yù)計(jì)達(dá)2.1萬億元；城市軌道交通建設(shè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前我國已有10個(gè)城市擁有29條軌道交通運(yùn)營線，有37個(gè)城市正在建設(shè)或正在籌備建設(shè)城市軌道交通設(shè)施，預(yù)計(jì)未來幾年全國每年用于城市軌道交通建設(shè)的投資都將達(dá)到1000億元以上。與此同時(shí)，國際上許多國家也正在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模，除非洲、中東、東南亞等發(fā)展中國家外，歐美的發(fā)達(dá)國家也在積極醞釀修建安全、清潔、高效的高速鐵路。由此可見，建筑行業(yè)正處于難得的歷史性發(fā)展機(jī)遇期。

    作為建筑業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，李國瑞認(rèn)為，公司今后的發(fā)展趨勢主要基于兩個(gè)判斷：一是未來幾年仍然是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期；二是這一輪投資高峰期過后，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模將回落到正常平穩(wěn)狀態(tài)，進(jìn)入“后危機(jī)時(shí)代”。中國鐵建面臨的主要不利因素是國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性和在“后危機(jī)時(shí)代”如何繼續(xù)保持企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。鑒于上述判斷，李國瑞最后表示，明年中國鐵建工作的基本思路是“做強(qiáng)主業(yè)增實(shí)力，調(diào)整升級(jí)促轉(zhuǎn)型”。也就是說，在基建高峰期要緊緊抓住機(jī)遇，保持公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定、較快增長，實(shí)現(xiàn)較大發(fā)展；同時(shí)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)，促進(jìn)中國鐵建穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。其目的一是保證這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰期過后企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展；二是向產(chǎn)業(yè)高端調(diào)整，提升盈利能力；三是提升國際競爭力。