宋秀巖考察新建蘭新鐵路二雙線青海境內(nèi)施工現(xiàn)場

12月17日，省委副書記、省長宋秀巖在省委常委、副省長徐福順的陪同下，實地考察了新建蘭新鐵路第二雙線付家寨四號隧道和西寧客站西站過渡站施工現(xiàn)場，研究協(xié)調(diào)相關(guān)工作，慰問工程施工人員。宋秀巖指出，要繼承和發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神和青藏高原“五個特別精神”，加快施工進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保這一惠及青海的大通道經(jīng)得起實踐檢驗，使我省各族群眾充分享受到鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的成果。

    在鐵道部的大力支持下，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內(nèi)工程和西寧站樞紐改造及相關(guān)工程，已順利完成平安至西寧段各項前期準(zhǔn)備工作，17日正式開工建設(shè)。在付家寨四號隧道施工現(xiàn)場，宋秀巖慰問了整裝待發(fā)的中鐵二十一局施工人員。她說，建設(shè)蘭新鐵路第二雙線，是黨中央、國務(wù)院實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略作出的重大決策，既有擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的現(xiàn)實意義，更有建設(shè)邊疆、鞏固國防、促進(jìn)民族地區(qū)繁榮發(fā)展穩(wěn)定的戰(zhàn)略意義。蘭新鐵路第二雙線經(jīng)過青海，連接歐亞大陸橋，將徹底改變青海在整個國家鐵路網(wǎng)中的地位，使青海成為聯(lián)結(jié)東部與西部、西南與西北、內(nèi)地與邊陲的交通樞紐，對構(gòu)筑青海綜合交通運(yùn)輸體系、改善交通運(yùn)輸環(huán)境，對未來加快青海資源開發(fā)、實現(xiàn)與兄弟省區(qū)的資源優(yōu)勢互補(bǔ)，都將產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響，是西部地區(qū)的政治線、經(jīng)濟(jì)線、幸福線和民族團(tuán)結(jié)線。希望廣大鐵路建設(shè)者繼承和發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神和青藏高原“五個特別精神”，全力加快施工進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量，真正建成一條經(jīng)得起實踐、歷史檢驗的鐵路。我省各級政府要認(rèn)真履行職責(zé)，主動加強(qiáng)與鐵路部門的溝通聯(lián)系，為鐵路建設(shè)積極創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境，確保這一惠及青海的運(yùn)輸大通道工程順利推進(jìn)，造福各族群眾。

    據(jù)悉，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內(nèi)正線線路全長267.3公里，沿途設(shè)民和、樂都、平安南、西寧、大通西、門源6個車站，工程投資估算總額282.3億元。省政府辦公廳、省發(fā)展改革委、省國土資源廳、省交通廳、西寧市政府、青藏鐵路公司等部門和單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同考察。