長期致力于高原病研究的中國工程院院士吳天一日前表示，青藏鐵路開通運營以來，國家不斷投入加大對衛(wèi)生保障的研究及醫(yī)療條件的改善，青藏鐵路已形成完善的衛(wèi)生醫(yī)療保障系統(tǒng)，并達到國際一流水平。吳天一是１８日在西寧舉行的“中國工程院重點項目《青藏鐵路運營期間衛(wèi)生保障及高原病防治》交流會”上作出上述表述的。青藏鐵路在海拔３０００米－５０００米之間路段運行長達２２小時，做好鐵路衛(wèi)生保障工作，保證廣大旅客的生命和身體健康，是高原醫(yī)學(xué)研究面臨的新課題。醫(yī)學(xué)科技工作者近年針對高原衛(wèi)生保障體系、各型高原病防治、改善供氧三大主題開展系統(tǒng)性研究，不斷突破創(chuàng)新。

    目前，青藏鐵路列車采用了兩大供氧系統(tǒng)：彌散式供氧和管道式供氧。彌散式供氧通過空調(diào)系統(tǒng)供氧可使氧氣比率達到２２％－２４％，從２１％每增加１％相當于海拔降低３００米。這些系統(tǒng)都是我國獨創(chuàng)，列車上的各種設(shè)備堪稱世界一流。同時，每車都配有專業(yè)醫(yī)生與護士，為乘客提供全方位的衛(wèi)生保障。吳天一說，青藏鐵路自２００６年７月１開通運營以來，已經(jīng)有６００余萬乘客從祖國各地坐火車來到青海和西藏。事實證明，高原病可防可治，身體健康的游客完全可以放下思想包袱，坐火車體驗壯美高原。