1月8日上午，蚌埠新客站站址處，彩球高懸，禮花飛舞，合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線建設(shè)動員大會在這里隆重舉行。省委書記王金山宣布工程開工，省長王三運(yùn)和鐵道部副部長陸東福分別發(fā)表講話。動員大會由省委常委、省委秘書長詹夏來主持，省政協(xié)副主席王鶴齡及省政府秘書長方寧出席動員大會，并共同為工程奠基。

　　“我宣布，合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線開工！”上午10點(diǎn)30分，隨著省委書記王金山一聲令下，合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線正式破土動工。

　　據(jù)了解，合蚌鐵路客運(yùn)專線自合肥站引出，經(jīng)淮南至蚌埠，北連正在建設(shè)的京滬高鐵，南接合寧、合武、寧安等客運(yùn)專線。正線全長131公里，共設(shè)合肥(既有)、水家湖、淮南東站、蚌埠南、蚌埠(既有)5座車站，旅客列車設(shè)計時速200公里，并預(yù)留進(jìn)一步提速條件，項目投資估算總額102億元，建設(shè)工期4年。

　　合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線，是北京至福州快速鐵路通道的重要組成部分，是京滬高速鐵路和滬漢蓉客運(yùn)專線的連接通道，對于完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、提升安徽在全國鐵路網(wǎng)中的地位，對于加快安徽對外開放、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會長期又好又快發(fā)展，都具有十分重要的意義。

　　這條鋼鐵大動脈的建設(shè)，將大大縮短合肥、淮南、蚌埠等省內(nèi)中心城市的時空距離，為省會合肥提供一條方便快捷、安全舒適的北上大能力運(yùn)輸通道，進(jìn)一步凸現(xiàn)安徽承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。所有參建單位要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立鐵路建設(shè)新理念，建成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的精品工程，為促進(jìn)安徽經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，作出新的更大的貢獻(xiàn)。