2月10日，記者從省鐵建辦獲悉，新建贛韶鐵路用地預(yù)審專家論證會日前順利通過，這預(yù)示著贛韶鐵路可以確定在今年上半年開工，預(yù)計(jì)到2011年建成投運(yùn)。該鐵路建成后，將連接京廣線和京九線，并與贛龍和龍廈鐵路一起為江西和我市形成一條新的出海通道,同時(shí)帶動我市區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間資源開發(fā)和發(fā)展將有積極意義。

　　據(jù)了解，贛韶鐵路東起京九線江西贛州南康站，(我市由滬昆線經(jīng)向塘至贛州對接)經(jīng)
大余和韶關(guān)市的南雄、始興、仁化、湞江等縣(市、區(qū)),西至韶關(guān)火車站與京廣線接軌,全長182公里,其中韶關(guān)境內(nèi)共有117公里,分設(shè)南雄、始興、丹霞三個(gè)火車站，按單線設(shè)計(jì)建設(shè)，預(yù)留雙線條件，估算投資54.5億元，由鐵道部和江西省、廣東省合資建設(shè)。