全國人大代表、北京鐵路局局長黃桂章六日表示，中國鐵路建設(shè)計劃完成投資六千億元人民幣，其中北京鐵路局將投資四百億打造多條鐵路線，基本解決“一票難求”問題。

　　黃桂章當日在出席十一屆全國人大二次會議北京代表團全體會議時表示，京張、京唐和京沈三條城際鐵路或客運專線今年年內(nèi)將陸續(xù)開工，建成后列車時速將達到每小時二百五十公里至三百五十公里。另外，到二O一二年，北京至石家莊、秦皇島、長沙、德州等鐵路線也將全部投產(chǎn)運營。

　　屆時，將形成以北京為中心，輻射到石家莊、秦皇島、德州、塘沽的一小時城市圈；到沈陽、鄭州、濟南的二小時城市圈；到南京、大連、長春的三小時城市圈；到上海、杭州、西安、哈爾濱的四小時城市圈。

　　全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛六日也表示，春運期間，僅北京西站日客運量最多超過二十五萬人次，不但大大超過其設(shè)計承載能力，也使周邊城市交通超負荷運載。在新建項目中，京唐線、京沈線列車將從即將建設(shè)的北京東站始發(fā)，京張線從北京北站始發(fā)，分流目前集中于北京站和北京西站的客貨運量。

　　他表示，以上項目建設(shè)完成后，將基本上改變目前春運期間北京地區(qū)“一票難求”的狀況，實現(xiàn)人盡其流、貨盡其流。