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預算投資超44億 巴中至達州鐵路今年開建

2009-03-17 來源:四川日報 作者:龐瑩
本文摘要:記者日前從達州市獲悉,作為全省今年9個新開工建設鐵路項目之一的巴中至達州鐵路,目前已完成線路初設和可研報告,開工前的各項準備工作正在緊張進行。據(jù)了解,巴中至達州鐵路,是鐵

記者日前從達州市獲悉,作為全省今年9個新開工建設鐵路項目之一的巴中至達州鐵路,目前已完成線路初設和可研報告,開工前的各項準備工作正在緊張進行。據(jù)了解,巴中至達州鐵路,是鐵道部積極推進的鐵路建設項目。工程全長124公里,設計等級為時速160公里,預算總投資44億多元。按照鐵道部的投資建設計劃和省政府的要求,工程將在今年6月底前全部完成前期工作,達到開工要求,并在年內完成2000萬元的投資建設任務。

  巴中至達州鐵路建成后,將與已開工建設的南江樂壩通往巴中城區(qū)的樂巴鐵路貫通,同時連通寶成鐵路、襄渝鐵路、達萬鐵路,融入全國鐵路網,為西北地區(qū)開辟另一條達海捷徑(蘭州—廣元—巴中—達州—萬州—武漢—上海)。

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預算投資超44億 巴中至達州鐵路今年開建

四川日報

記者日前從達州市獲悉,作為全省今年9個新開工建設鐵路項目之一的巴中至達州鐵路,目前已完成線路初設和可研報告,開工前的各項準備工作正在緊張進行。據(jù)了解,巴中至達州鐵路,是鐵道部積極推進的鐵路建設項目。工程全長124公里,設計等級為時速160公里,預算總投資44億多元。按照鐵道部的投資建設計劃和省政府的要求,工程將在今年6月底前全部完成前期工作,達到開工要求,并在年內完成2000萬元的投資建設任務。

  巴中至達州鐵路建成后,將與已開工建設的南江樂壩通往巴中城區(qū)的樂巴鐵路貫通,同時連通寶成鐵路、襄渝鐵路、達萬鐵路,融入全國鐵路網,為西北地區(qū)開辟另一條達海捷徑(蘭州—廣元—巴中—達州—萬州—武漢—上海)。