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地鐵沈陽北站站進入主體施工的最重要階段

2009-07-09 來源:東北新聞網 作者:未知
本文摘要:沈陽地鐵二號線重點站位——沈陽北站站,因其施工工藝復雜,又是沈陽首個三層島式車站,因此施工進度備受關注。目前工程進展咋樣?啥時能完工?7月8日,記者了解到,目前沈陽北站站的

沈陽地鐵二號線重點站位——沈陽北站站,因其施工工藝復雜,又是沈陽首個三層島式車站,因此施工進度備受關注。目前工程進展咋樣?啥時能完工?7月8日,記者了解到,目前沈陽北站站的施工已進入主體施工最重要階段,預計在年內竣工。

    特點:首個三層地鐵車站

    據了解,地鐵二號線沈陽北站站整體為南北走向,斜跨北站西廣場,向惠工廣場方向延伸。它是沈陽地鐵中首個開建的三層結構車站。據介紹,地下一層為人防共享空間,地下二層為地鐵車站站廳層,地下三層為地鐵站臺層,地下主體總長155.6米,標準段寬22.5米,車站主體建筑面積10634平方米,車站總建筑面積14407平方米。本站共設出入口2個,均位于沈陽北站西側?!按蜿柋闭菊究⒐ず?,可以與來往北站的公交車實現‘零換乘’?!?/P>

    工法:暗挖下穿北站路

    沈陽北站站采取的是明、暗挖結合的挖法,其暗挖部分要下穿北站路。相關負責人表示,沈陽北站站暗探部分需要在北站路下挖掘導洞。防止北站路路面出現塌陷是施工中的重點。據介紹,北站路上平時車輛眾多,加之松花江街公鐵橋封閉后,車輛大多繞行這一路段,因此對北站路實行了24小時重點監(jiān)測。同時采取同步挖掘同步注漿的方法進行回固,防止路面塌陷。除了北站路是監(jiān)測重點外,北站站前廣場上的“逐日”雕塑則一點不會受到影響。車站施工,不會打擾它的“休息”。

    工期:主體結構年內竣工

    據該站負責人介紹,目前,沈陽北站站主體及附屬圍護樁已全部完成,主體明挖段底板施工全部完成,主體明挖段地下二層中板及地下一層中板施工順利推進,施工人員正在加緊進行主體中板鋼筋綁扎施工。預計今年8月26日將實現該工程主體首節(jié)頂板澆筑任務,10月12日實現頂板封頂。12月18日完成主體暗挖段三拱施工任務,車站的主體結構將于年內竣工,正式亮相。

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地鐵沈陽北站站進入主體施工的最重要階段

東北新聞網

沈陽地鐵二號線重點站位——沈陽北站站,因其施工工藝復雜,又是沈陽首個三層島式車站,因此施工進度備受關注。目前工程進展咋樣?啥時能完工?7月8日,記者了解到,目前沈陽北站站的施工已進入主體施工最重要階段,預計在年內竣工。

    特點:首個三層地鐵車站

    據了解,地鐵二號線沈陽北站站整體為南北走向,斜跨北站西廣場,向惠工廣場方向延伸。它是沈陽地鐵中首個開建的三層結構車站。據介紹,地下一層為人防共享空間,地下二層為地鐵車站站廳層,地下三層為地鐵站臺層,地下主體總長155.6米,標準段寬22.5米,車站主體建筑面積10634平方米,車站總建筑面積14407平方米。本站共設出入口2個,均位于沈陽北站西側?!按蜿柋闭菊究⒐ず螅梢耘c來往北站的公交車實現‘零換乘’?!?/P>

    工法:暗挖下穿北站路

    沈陽北站站采取的是明、暗挖結合的挖法,其暗挖部分要下穿北站路。相關負責人表示,沈陽北站站暗探部分需要在北站路下挖掘導洞。防止北站路路面出現塌陷是施工中的重點。據介紹,北站路上平時車輛眾多,加之松花江街公鐵橋封閉后,車輛大多繞行這一路段,因此對北站路實行了24小時重點監(jiān)測。同時采取同步挖掘同步注漿的方法進行回固,防止路面塌陷。除了北站路是監(jiān)測重點外,北站站前廣場上的“逐日”雕塑則一點不會受到影響。車站施工,不會打擾它的“休息”。

    工期:主體結構年內竣工

    據該站負責人介紹,目前,沈陽北站站主體及附屬圍護樁已全部完成,主體明挖段底板施工全部完成,主體明挖段地下二層中板及地下一層中板施工順利推進,施工人員正在加緊進行主體中板鋼筋綁扎施工。預計今年8月26日將實現該工程主體首節(jié)頂板澆筑任務,10月12日實現頂板封頂。12月18日完成主體暗挖段三拱施工任務,車站的主體結構將于年內竣工,正式亮相。