地鐵亦莊線明年底通車
2009-07-10 來源:北京日報 作者:未知記者7月9日從北京城建軌道交通建設(shè)有限公司獲悉,地鐵亦莊線BT項目資金基本籌措到位,投資量已完成30%,工程已經(jīng)全面開工建設(shè)。亦莊線全長約23.2公里,其中利用BT方式建設(shè)的有22.3公里,一路經(jīng)過豐臺、朝陽、大興、通州和亦莊?!捌瘘c宋家莊站是地下站,和地鐵五號線同站,經(jīng)過肖村橋、小紅門站后出地面,舊宮、亦莊橋、亦莊文化園、萬源街、榮京東街、榮昌東街、同濟南路、經(jīng)海路為地上高架站,過經(jīng)海路站后線路重回地下,次渠南路、次渠、亦莊火車站為地下站,也就是說,亦莊線共有地下車站6個,地上高架車站8個,這14個車站已經(jīng)全部開工建設(shè)。”北京城建軌道交通建設(shè)有限公司經(jīng)理劉月明介紹,亦莊線計劃在明年年底建成通車,建成后可與地鐵五號線、十號線,以及京津城際鐵路相交換乘。
亦莊線總投資98億元,其中BT項目總投標(biāo)價30.95億元,目前BT項目資金已到位30億元,為工程的順利開展提供了資金保證。據(jù)了解,亦莊線BT項目包括車站和隧道的土建、通風(fēng)空調(diào)、自動扶梯及電梯、給排水及滅火系統(tǒng)、動力照明和綜合接地、防災(zāi)報警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、人防工程等,需要使用盾構(gòu)、明挖、暗挖、高架等多種地鐵施工工法,施工難點包括盾構(gòu)下穿雙豐鐵路、大斷面暗挖下穿京津二通道、懸澆轉(zhuǎn)體橋跨五環(huán)路、兩跨涼水河等?!耙嗲f線的高架車站分為‘飄板式’和‘方盒式’兩種,其中3個車站是‘飄板式’,5個車站是‘方盒式’,這些車站簡約的設(shè)計風(fēng)格十分契合亦莊地區(qū)的景觀?!眲⒃旅髡f。RJ047
名詞解釋
BT,英文Build—Transfer,即建設(shè)-移交,是當(dāng)今國際基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)領(lǐng)域被普遍采用的投資建設(shè)模式,北京城建軌道交通建設(shè)有限公司負責(zé)亦莊線的融資、投資、建設(shè),工程竣工驗收合格后移交給運營企業(yè)。
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