本文摘要：在大盤(pán)階段性調(diào)整結(jié)束之后，未來(lái)機(jī)會(huì)可能會(huì)更加豐富。建議關(guān)注出現(xiàn)基本面拐點(diǎn)的鐵路和海運(yùn)兩大板塊。根據(jù)鐵道部8月最新公布的數(shù)據(jù)，今年7月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量今年首次出現(xiàn)反彈，超過(guò)

在大盤(pán)階段性調(diào)整結(jié)束之后，未來(lái)機(jī)會(huì)可能會(huì)更加豐富。建議關(guān)注出現(xiàn)基本面拐點(diǎn)的鐵路和海運(yùn)兩大板塊。根據(jù)鐵道部8月最新公布的數(shù)據(jù)，今年7月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量今年首次出現(xiàn)反彈，超過(guò)去年同期，運(yùn)量恢復(fù)正常水平，這意味著鐵路板塊的交易性機(jī)會(huì)正在漸行漸近。7月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成28456萬(wàn)噸，比上年同期增加85萬(wàn)噸，運(yùn)量的增長(zhǎng)說(shuō)明社會(huì)需求在持續(xù)增長(zhǎng)，表明國(guó)民經(jīng)濟(jì)在持續(xù)向好，未來(lái)鐵路板塊將迎來(lái)投資機(jī)會(huì)。

    除了鐵路板塊外，海運(yùn)板塊也具有一定投資價(jià)值。根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份當(dāng)月不論是進(jìn)口還是出口都繼續(xù)下跌但是降幅比5月份有所放緩。我們剔除美元計(jì)價(jià)因素，真實(shí)的進(jìn)出口回升發(fā)生更早，進(jìn)出口回升將帶來(lái)海運(yùn)板塊投資機(jī)會(huì)。根據(jù)交通部8月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，7月份中國(guó)通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)口原油約1627萬(wàn)噸，約合385萬(wàn)桶／日，進(jìn)口量較上年同期大幅增長(zhǎng)26％。最新調(diào)查顯示，有52％的出口企業(yè)表示，預(yù)計(jì)今年下半年的出口形勢(shì)會(huì)有所好轉(zhuǎn)，81％的企業(yè)表示今年將擴(kuò)大或保持在出口推廣方面的投資。按照運(yùn)價(jià)－營(yíng)運(yùn)成本、銀行貸款、新船合同、拆船市場(chǎng)等因素判斷，目前航運(yùn)市場(chǎng)確實(shí)已在谷底階段，未來(lái)海運(yùn)板塊有望迎來(lái)較大投資機(jī)會(huì)。