中鐵二局一公司在北京最大的地鐵車站——新宮車站施工中，精心部署，強(qiáng)化管理，確保了安全施工、優(yōu)質(zhì)施工，有力地促進(jìn)了新宮車站建設(shè)的快速推進(jìn)。新宮站是北京市最大的地鐵車站，設(shè)計為地下兩層五柱六跨箱型框架雙層雙島式車站。分兩期采用明挖順作法施工。車站總長360.15米，標(biāo)準(zhǔn)段寬40.9米，北側(cè)分岔段寬21.3米。車站設(shè)有四個出入口，兩個緊急疏散出口和兩組風(fēng)亭，總建筑面積為31555平方米  ，主體建筑面積為27522平方米  。

    該車站位于交通十分繁雜的豐臺區(qū)槐房西路和南苑西路交叉道口，路權(quán)關(guān)系復(fù)雜，地上與地下涉及管線眾多，拆遷難度極大。進(jìn)場來，項(xiàng)目部一班人不等不靠，主動出擊，扎實(shí)工作。在北京市規(guī)劃委，豐臺區(qū)人民政府、軌道交通征地拆遷辦、城管大隊(duì)、交通支隊(duì)、南苑鄉(xiāng)人民政府等大力支持下，廣泛疏通各種關(guān)系，積極搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，見縫插針開展工作，想方設(shè)法完成了車站周邊的房屋拆遷，修建了  1078米的臨時道路。同時，改移電信、電纜、雨污水管、給排水管等管線36組，完成圍護(hù)樁508根、冠梁805.7米、格構(gòu)柱28根，為車站全面動工創(chuàng)造了條件。

    新宮車站從6月中旬正式動工進(jìn)行大開挖以來，項(xiàng)目部不斷細(xì)化施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工人員和設(shè)備的投入。項(xiàng)目班子成員和施工技術(shù)人員分片負(fù)責(zé)、輪流值班，24小時不停地強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全、質(zhì)量監(jiān)管，為項(xiàng)目的快速建設(shè)提供了可靠的保障。截止8月底，僅兩個多月的時間，就完成土方開挖22萬立方米，占設(shè)計總量24.3525萬立方米的90.5%。該車站第一、二段成功封頂,第三段側(cè)墻鋼筋完，第四、十四段站臺層中柱完，第五段底板完，第六、十三段底板鋼筋完，第七段土方開挖完，第十五段站臺層側(cè)墻完，第十二段墊層完。開累完成產(chǎn)值4915萬元，折合建筑面積9156平方米，占總建筑面積的三分之一。施工取得了可喜的成績。