本文摘要：就在舉國(guó)同慶國(guó)慶60周年之際，深圳地鐵5號(hào)線黃貝嶺站的員工們依然頂著烈日?qǐng)?jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，以這種特殊的方式向祖國(guó)60周歲生日獻(xiàn)禮。10月1日，由中鐵隧道集團(tuán)承擔(dān)施工的5307標(biāo)黃貝嶺站

就在舉國(guó)同慶國(guó)慶60周年之際，深圳地鐵5號(hào)線黃貝嶺站的員工們依然頂著烈日?qǐng)?jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，以這種特殊的方式向祖國(guó)60周歲生日獻(xiàn)禮。10月1日，由中鐵隧道集團(tuán)承擔(dān)施工的5307標(biāo)黃貝嶺站土方開挖施工全部完成，奪取了為期10個(gè)月的土方開挖施工的最后勝利，為車站主體結(jié)構(gòu)全面完成奠定了基礎(chǔ)。地鐵5號(hào)線黃貝嶺車站土方開挖量26.9萬立方米，站后折返線土方開挖量4.7萬立方米，共計(jì)土石方施工31.6萬立方米，是5號(hào)線土方開挖量最大的地鐵車站之一。自 2008年12月份黃貝嶺車站土方開挖施工以來，歷經(jīng)近10個(gè)月，該項(xiàng)目部克服了雨季、民擾、施工干擾等因素影響，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，努力實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，尤其在泥頭車管理上，按照管理與監(jiān)督并重的思路，探索出一套有效管理的方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并獲得了深圳市羅湖區(qū)唯一一家余泥渣土排放“標(biāo)兵單位”。