長假不休息 千名建設(shè)者加緊打造宜昌鐵路樞紐

11月份，正在建設(shè)的漢宜鐵路就要從宜昌方向開始鋪設(shè)鐵軌，建設(shè)者們需要抓緊時間完成宜昌市內(nèi)三處跨越既有鐵路線、公路線的箱梁施工任務(wù)。在高峽特大橋的施工現(xiàn)場，施工人員24小時不間斷地澆筑混凝土，而在下方就是繁忙的鐵路線，高峰時段，這里每四分鐘就有一列火車通過。

    <被采訪人:>記者 秦聲 <采訪內(nèi)容:> 在國慶節(jié)期間，每天從鴉宜鐵路通過的列車就要四十多趟，而在鐵路線上方僅有十米的地方，建設(shè)者們放棄了節(jié)日休息，加緊建設(shè)漢宜鐵路。<被采訪人:>中鐵四局漢宜項目部 陳軍 <采訪內(nèi)容:>（大意：我們既要保證施工質(zhì)量，還要保證安全）

    此外，宜昌東站建設(shè)也是國慶期間漢宜鐵路建設(shè)者的施工重點。宜昌東站是連接宜萬鐵路和漢宜鐵路的樞紐車站，也是長江三峽最大火車站，可同時容納6000名旅客進站候車，無柱風雨棚面積達2千多平方米。施工人員目前已經(jīng)完成了主站房和站臺無柱雨棚的施工任務(wù)，正在進行室內(nèi)裝修和配套設(shè)備的安裝，今年下半年宜昌市民將擁有一座現(xiàn)代化的火車站。

    <被采訪人:>中鐵四局漢宜項目部黨委副書記 邊亞洲 <采訪內(nèi)容:> （兩千多人堅守在工地上，為了早日實現(xiàn)2010年和2012年，宜萬鐵路、漢宜鐵路將相繼通車，屆時從宜昌出發(fā)，2個半小時到武漢，5小時到重慶。