寧安城際鐵路（蕪湖段）建設正式啟動

“從今天起，蕪湖市首條快速鐵路———寧安城際鐵路（蕪湖段）已進入實質(zhì)動工階段?！边@是記者從10月14日 下午召開的“寧安城際鐵路（蕪湖段）征地拆遷動員大會”上獲得的信息。寧安城際鐵路從南京到安慶，預計到2012年將建成通車。

　　百日會戰(zhàn)　拉開寧安城際鐵路建設序幕

　　據(jù)了解，經(jīng)過蕪湖市鐵路辦等有關部門的共同努力，寧安鐵路（蕪湖段）在蕪湖市走線基本確定，邊樁放線工作也基本結束，征遷資金落實到位，征遷管理制度、組織機構、運行機制也相應建立，寧安鐵路（蕪湖段）征地拆遷工程已經(jīng)具備了動工條件。蕪湖市政府要求，整個寧安鐵路（蕪湖段）征地拆遷任務時間統(tǒng)一安排在100天之內(nèi)，從現(xiàn)在開始至2010年1月下旬全面完成。

　　據(jù)初步測算，本次蕪湖段征地3500余畝，拆遷房屋面積約50萬平方米，動遷居民近5萬人，沿線被拆遷居民安置是此次征地拆遷的關鍵。相對于省內(nèi)其他兄弟城市，寧安鐵路在蕪湖市共有“五項之最”：即建設里程最長、改建工程最多、動遷面積最大、地形地貌最復雜、補償資金最多，同時蕪湖火車站建設的規(guī)模也是寧安鐵路沿線最大的，很多控制性工程都集中在蕪湖。因此，蕪湖段的建設速度決定了整個項目的建設進度，蕪湖段征地拆遷工作對蕪湖城市的建設者們提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　蕪湖綜合交通樞紐地位　進一步確立和鞏固

　　記者從蕪湖市鐵路辦了解到，寧安城際鐵路全長258公里，在蕪湖市境內(nèi)全長約64公里，蕪湖境內(nèi)依次經(jīng)過經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、鳩江區(qū)、長江大橋開發(fā)區(qū)、鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、三山區(qū)、繁昌縣等七個縣、區(qū)。鐵路全線設計時速為200公里以上，并預留了300公里以上的提速條件。平均日開行旅客列車85對。寧安城際鐵路在蕪湖火車站內(nèi)將建設存車線，為以后蕪湖設立動車組始發(fā)車創(chuàng)造了有利條件。

　　 寧安城際鐵路（蕪湖段）征地拆遷動員大會提出，隨著寧安城際等多條快速鐵路的陸續(xù)修建和開行，蕪湖將迎來鐵路建設史上史無前例的大發(fā)展、大跨越時期。加快蕪湖鐵路建設，對于鞏固蕪湖綜合交通樞紐地位，承接產(chǎn)業(yè)轉移，改善城鄉(xiāng)面貌，提升城市綜合競爭力，具有劃時代、里程碑意義。高速鐵路承載著蕪湖人民多年夢想，藍圖將在我們這一代人手中繪就。屆時，從蕪湖到南京、上海、武漢、北京，分別為半小時、2小時、3小時和4小時。蕪湖人民的出行方式將會面臨重大改變。

　　這次蕪湖鐵路的大規(guī)模建設，蕪湖火車站將以5萬平方米規(guī)模的英姿，展示在蕪湖人民的面前，一躍成為蕪湖引以為豪的標志性建筑。同時，寧安城際鐵路在蕪湖境內(nèi)還將增設弋江站和繁昌西站，蕪湖縣、南陵縣火車站也將在相應其它快速鐵路中得以增設。在不久的將來，蕪湖市將會形成強大的快速鐵路網(wǎng)，從蕪湖市任一節(jié)點20分鐘內(nèi)都會享受到高速鐵路帶來的交通便利和舒適。