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蘇州軌道交通Ⅰ-TS-12標段主體結(jié)構(gòu)全部封頂

2009-12-02 來源:中鐵十六局 作者:未知
本文摘要:蘇州軌道交通Ⅰ-TS-12標段土建工程由東環(huán)路站、星明街站以及倉街站~東環(huán)路站~星明街站兩個盾構(gòu)區(qū)間組成,繼星明街車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂之后,東環(huán)路車站主體結(jié)構(gòu)也于9月28日晚6時地

蘇州軌道交通Ⅰ-TS-12標段土建工程由東環(huán)路站、星明街站以及倉街站~東環(huán)路站~星明街站兩個盾構(gòu)區(qū)間組成,繼星明街車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂之后,東環(huán)路車站主體結(jié)構(gòu)也于9月28日晚6時地如期實現(xiàn)了封頂。至此,經(jīng)過近一年半的緊張施工,蘇州軌道交通I-TS-12標工程主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束,全面轉(zhuǎn)入了盾構(gòu)隧道施工攻堅階段和附屬結(jié)構(gòu)的施工。

    東環(huán)路站為地下二層島式車站,位于與干將路交叉口,車站主體沿東、西方向布置,外包總長度225.20m,寬19.90m,由東、西端頭井及標準段組成,劃分為9個單元,基坑開挖深度分別為:端頭井18.25m、標準段16.3m,采用明挖順筑法施工。由于東環(huán)路站施工現(xiàn)場地處工業(yè)園區(qū)與中心城區(qū)十字路口,人、車流量大,部分施工區(qū)域受到高架橋的影響,給施工條件帶來很大不便。但中鐵十六局領(lǐng)導班子始終堅持科學組織、嚴格管理,以“六比六看”競賽活動為抓手,層層動員,掀起了一輪又一輪的大干高潮,安全順利地完成了這一重大工程節(jié)點,為“大干一年,確保一號線如期貫通”的目標提供了有力的保證。

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蘇州軌道交通Ⅰ-TS-12標段主體結(jié)構(gòu)全部封頂

中鐵十六局

蘇州軌道交通Ⅰ-TS-12標段土建工程由東環(huán)路站、星明街站以及倉街站~東環(huán)路站~星明街站兩個盾構(gòu)區(qū)間組成,繼星明街車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂之后,東環(huán)路車站主體結(jié)構(gòu)也于9月28日晚6時地如期實現(xiàn)了封頂。至此,經(jīng)過近一年半的緊張施工,蘇州軌道交通I-TS-12標工程主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束,全面轉(zhuǎn)入了盾構(gòu)隧道施工攻堅階段和附屬結(jié)構(gòu)的施工。

    東環(huán)路站為地下二層島式車站,位于與干將路交叉口,車站主體沿東、西方向布置,外包總長度225.20m,寬19.90m,由東、西端頭井及標準段組成,劃分為9個單元,基坑開挖深度分別為:端頭井18.25m、標準段16.3m,采用明挖順筑法施工。由于東環(huán)路站施工現(xiàn)場地處工業(yè)園區(qū)與中心城區(qū)十字路口,人、車流量大,部分施工區(qū)域受到高架橋的影響,給施工條件帶來很大不便。但中鐵十六局領(lǐng)導班子始終堅持科學組織、嚴格管理,以“六比六看”競賽活動為抓手,層層動員,掀起了一輪又一輪的大干高潮,安全順利地完成了這一重大工程節(jié)點,為“大干一年,確保一號線如期貫通”的目標提供了有力的保證。