12月16日，中國中鐵五局三公司中標云南昆明市軌道交通首期土建施工項目標段一（B）盾構(gòu)施工項目，標志著該公司從此具備了城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域全方位施工能力。中鐵五局三公司此次成功進入昆明地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域，標志著三公司在參與的全國城市軌道交通建設(shè)中，從此具備了地鐵車站明挖、暗挖、區(qū)間明挖、礦山法暗挖、盾構(gòu)、輕軌空中車站、高架區(qū)間等城市軌道交通全方位施工能力，對于鞏固昆明建筑市場和在未來進一步開拓全國其他城市軌道交通市場、展現(xiàn)公司地鐵施工優(yōu)勢、打造專業(yè)優(yōu)勢具有深遠影響和重要的意義。近年來，中鐵五局三公司先后參與過北京、天津、上海、廣州、深圳、西安等城市的軌道交通建設(shè)，多次受到當?shù)卣蜆I(yè)主的好評，被譽為中國中鐵五局城市軌道交通建設(shè)的“火車頭”和“排頭兵”。

　　中鐵五局三公司中標的昆明地鐵一（B）工程下穿云南省昆明市彩云中路及彩云南路地下，工程主要為小王家營站～呈貢北站地下區(qū)間段，起點為小王家營站～呈貢北站區(qū)間過渡段路基與U型槽分界處，終點與呈貢北站接軌，起訖里程為右ICK30+773.000-右ICK33+694.203，全長2921.203米，含3座聯(lián)絡通道及1座中間風井。區(qū)間在右ICK30+773.000-右ICK30+899.3范圍內(nèi)采用明挖法施工，其余采用盾構(gòu)法施工。聯(lián)絡通道采用礦山法施工。區(qū)間明挖段采用的圍護結(jié)構(gòu)形式有攪拌樁（U型槽段）及鉆孔灌注樁圍護+旋噴樁止水帷幕（明挖暗埋段），主體結(jié)構(gòu)形式有U型槽及矩形框架斷面形式。工程總投資2.36億元，計劃開工日期為2009年12月1日，計劃完工日期為2011年10月31日；總工期700天。

　　昆明市軌道交通首期工程是昆明市建城2400余年來第一個包含城市地鐵的項目，首期工程包括1號線一期、1號線二期和2號線一期，沿南北走向，線路全長41989.820米，其中高架段長11501.480米，地下段長29603.944米，路基307.396米，高架與地下過渡段長577.000米，全線設(shè)站31座，其中高架車站6座，地下車站25座。