記者２９日從中鐵十六局集團(tuán)有限公司青藏鐵路西（寧）格（爾木）二線工程指揮部獲悉，經(jīng)過５個(gè)多月的努力，青藏鐵路新建關(guān)角隧道四號(hào)斜井出現(xiàn)的突涌水得以有效控制，抽排過程中，還創(chuàng)下了日排水量超１７萬立方米的我國高原鐵路隧道建設(shè)新記錄。新建關(guān)角隧道位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內(nèi)，是青藏鐵路西格二線標(biāo)志性重點(diǎn)工程。新建關(guān)角隧道為雙線雙洞，總長度６５．３公里，海拔達(dá)３７８０米。新建關(guān)角隧道水文地質(zhì)復(fù)雜，施工技術(shù)難度大。２００９年７月，四號(hào)斜井出現(xiàn)突涌水，最大日涌水量一度高達(dá)１９萬立方米，對(duì)施工安全和工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

    “針對(duì)這種情況，我們立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，一方面組織人力進(jìn)行強(qiáng)排水。另一方面邀請(qǐng)國內(nèi)隧道施工專家展開技術(shù)攻關(guān)?！?中鐵十六局集團(tuán)有限公司西格二線工程指揮部指揮長劉國玉說。突涌水抽排過程中，他們先后在長１０８６米的已開挖斜井內(nèi)，投入３００多臺(tái)水泵進(jìn)行接力作業(yè)，確保水位持續(xù)下降。在此基礎(chǔ)上，及時(shí)澆筑厚達(dá)１７米的混凝土墻體，對(duì)突涌水段進(jìn)行徹底封堵。經(jīng)過５個(gè)多月的努力，四號(hào)斜井出現(xiàn)的突涌水得以有效控制，確保了施工安全和工程進(jìn)度。新建關(guān)角隧道２００７年１１月正式開工建設(shè)，總投資２６．４億元，由中鐵十六局集團(tuán)有限公司和中鐵隧道局集團(tuán)有限公司共同承建，預(yù)計(jì)將于２０１２年４月建成。