青藏鐵路關(guān)角隧道創(chuàng)中國高原鐵路隧道建設(shè)日排水量新記錄
2009-12-30 來源:新華網(wǎng) 作者:未知記者29日從中鐵十六局集團(tuán)有限公司青藏鐵路西(寧)格(爾木)二線工程指揮部獲悉,經(jīng)過5個(gè)多月的努力,青藏鐵路新建關(guān)角隧道四號(hào)斜井出現(xiàn)的突涌水得以有效控制,抽排過程中,還創(chuàng)下了日排水量超17萬立方米的我國高原鐵路隧道建設(shè)新記錄。新建關(guān)角隧道位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內(nèi),是青藏鐵路西格二線標(biāo)志性重點(diǎn)工程。新建關(guān)角隧道為雙線雙洞,總長度65.3公里,海拔達(dá)3780米。新建關(guān)角隧道水文地質(zhì)復(fù)雜,施工技術(shù)難度大。2009年7月,四號(hào)斜井出現(xiàn)突涌水,最大日涌水量一度高達(dá)19萬立方米,對(duì)施工安全和工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
“針對(duì)這種情況,我們立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,一方面組織人力進(jìn)行強(qiáng)排水。另一方面邀請(qǐng)國內(nèi)隧道施工專家展開技術(shù)攻關(guān)?!?中鐵十六局集團(tuán)有限公司西格二線工程指揮部指揮長劉國玉說。突涌水抽排過程中,他們先后在長1086米的已開挖斜井內(nèi),投入300多臺(tái)水泵進(jìn)行接力作業(yè),確保水位持續(xù)下降。在此基礎(chǔ)上,及時(shí)澆筑厚達(dá)17米的混凝土墻體,對(duì)突涌水段進(jìn)行徹底封堵。經(jīng)過5個(gè)多月的努力,四號(hào)斜井出現(xiàn)的突涌水得以有效控制,確保了施工安全和工程進(jìn)度。新建關(guān)角隧道2007年11月正式開工建設(shè),總投資26.4億元,由中鐵十六局集團(tuán)有限公司和中鐵隧道局集團(tuán)有限公司共同承建,預(yù)計(jì)將于2012年4月建成。
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