本文摘要：山西省日前出臺(tái)加快鐵路裝備制造業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，提出將以建設(shè)太原、大同、永濟(jì)三大鐵路裝備制造基地為重點(diǎn)，通過(guò)整車總成和關(guān)鍵部件的自主創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新，提升地方

山西省日前出臺(tái)加快鐵路裝備制造業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，提出將以建設(shè)太原、大同、永濟(jì)三大鐵路裝備制造基地為重點(diǎn)，通過(guò)整車總成和關(guān)鍵部件的自主創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新，提升地方鐵路裝備協(xié)作能力，打造配套完善的鐵路裝備制造產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)我國(guó)北方鐵路裝備制造國(guó)家示范基地，力爭(zhēng)到2011年全省鐵路裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入450億元。
    一是以鐵路貨車、工程作業(yè)車、關(guān)鍵部件為主導(dǎo)，做大太原鐵路裝備制造基地。由北車集團(tuán)太原鐵路軌道交通裝備公司牽頭，通過(guò)實(shí)施退城入園，聯(lián)合晉西機(jī)器集團(tuán)、太重集團(tuán)、汾西重工、智奇鐵路設(shè)備公司等企業(yè)，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)水平最高、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的鐵路貨車、鐵路工程作業(yè)車和鐵路裝備關(guān)鍵部件制造工業(yè)園。
    二是以重載電力機(jī)車為主導(dǎo)，做強(qiáng)大同電力機(jī)車制造基地。以北車集團(tuán)大同電力機(jī)車公司為主體，加大技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造力度，推進(jìn)交流傳動(dòng)電力機(jī)車核心技術(shù)及配套技術(shù)國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步提高受電弓、變壓器、轉(zhuǎn)向架等主要部件的研發(fā)制造水平，提高電力機(jī)車整車研發(fā)和系統(tǒng)集成能力，實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車全系列產(chǎn)品生產(chǎn)制造，打造國(guó)內(nèi)最大的重載電力機(jī)車制造世界級(jí)基地。
    三是以機(jī)車車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)為主導(dǎo)，做精永濟(jì)鐵路電機(jī)制造基地。以永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)公司為依托，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)換代，構(gòu)建具有國(guó)際先進(jìn)水平的電機(jī)、交流裝置、電傳動(dòng)系統(tǒng)和整機(jī)四大技術(shù)平臺(tái)，進(jìn)一步拓展動(dòng)車組和大功率交流傳動(dòng)機(jī)車市場(chǎng)，打造國(guó)內(nèi)最大的機(jī)車車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)制造基地。