本文摘要：工程項(xiàng)目概況 　　哈大鐵路客運(yùn)專線，南起海濱城市大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至北國冰城哈爾濱。線路全長904公里，其中路基長度約231公里,橋梁共16

招標(biāo)編號(hào)：STJJ2009-06
　　新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線已經(jīng)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)。哈大鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司作為招標(biāo)人，現(xiàn)對(duì)哈大鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。
　　一、招標(biāo)人
　　招 標(biāo) 人：哈大鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司  
　　地    址：沈陽市和平區(qū)和平北大街28號(hào)華利大廈21樓
　　郵    編：110002                     
　　聯(lián) 系 人：王基全  陳正安
　　電    話：024-22857220  22857540
　　傳    真：024-22857227               
   電子郵箱：hdkz@163.com
　　開戶銀行:沈陽市工商銀行鐵路支行
　　帳號(hào)：3301002209249013538
　　二、工程項(xiàng)目概況
　　哈大鐵路客運(yùn)專線，南起海濱城市大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至北國冰城哈爾濱。線路全長904公里，其中路基長度約231公里,橋梁共162座約663公里,隧道共8座約10公里。車站23處,其中新建17處,改建5處(遼陽、沈陽、沈陽北、長春、哈爾濱)，利用1處（大連）。
　　全線由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)。K0+681.9～DK439+424.8由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì), 正線長度425.493km；DK447+424.8～DK931+800由鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì), 正線長度478.446km。
　　三、招標(biāo)范圍和工作內(nèi)容
　　1．本次招標(biāo)范圍哈大鐵路客運(yùn)專線有砟及無砟軌道線下工程沉降變形評(píng)估（含長春聯(lián)絡(luò)線），但不包括沈陽、哈爾濱鐵路局代建的沈陽、長春、哈爾濱樞紐、既有線利用地段。具體情況如下：
　　自大連站DK0+000至DK12+200為既有線利用段，DK12+200至DK23+800為有碴軌道地段，DK23+800至DK369+950段為無碴軌道，DK369+950至DK381+387.205為有碴軌道，DK381+387.205至DK404+200為沈陽樞紐有碴軌道（由沈陽局代建），DK404+200至DK405+800為有碴軌道，DK405+800至DK439+424.8（=DK447+424.8）至DK924+262.84為無碴軌道，DK924+262.84至DK926+560為有碴軌道，DK926+560至DK933+200為哈爾濱樞紐有碴軌道（由哈爾濱局代建）。另外哈大客專在長春西站設(shè)長春聯(lián)絡(luò)線與既有長春站連接，長春聯(lián)絡(luò)線為有碴軌道，分長春站方向、哈爾濱方向、大連方向共計(jì)15.992km，均為橋梁通過。全線需沉降觀測評(píng)估的線路長度共計(jì)有砟軌道地段長度約41.9雙線公里（不含沈陽、哈爾濱樞紐，含長春聯(lián)絡(luò)線），無砟軌道長度約847雙線公里。
　　2.工作內(nèi)容
　　一是制定《哈大鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則》；二是負(fù)責(zé)對(duì)施工、監(jiān)理單位的測量人員進(jìn)行人員測量工作與數(shù)據(jù)管理的培訓(xùn)與指導(dǎo)；三負(fù)責(zé)建立沉降變形觀測和評(píng)估數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)一全線變形觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理形式，制定相關(guān)記錄表格；四是對(duì)線下工程各階段沉降變形觀測采用適宜的計(jì)算機(jī)軟件及時(shí)進(jìn)行分析、預(yù)測、評(píng)估，并將各階段分析評(píng)估報(bào)告提交各方；五是抽檢施工、監(jiān)理單位測量方法是否滿足要求和測量數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠；六是進(jìn)行沉降變形分析、評(píng)估，預(yù)測工后沉降，完成《無碴軌道鋪設(shè)條件的評(píng)估報(bào)告》。
　　四、標(biāo)段劃分
　　本次招標(biāo)范圍劃分為一個(gè)標(biāo)段，編號(hào)為HDPG-1。
　　五、評(píng)估單位資質(zhì)要求
　　路內(nèi)外科研院所、設(shè)計(jì)單位，可以由一家或兩家組成的聯(lián)合體作為投標(biāo)人參加投標(biāo)。合格投標(biāo)人基本條件如下：
　　（1）具有省部級(jí)及以上認(rèn)定的建筑地基基礎(chǔ)檢測資質(zhì)和國家計(jì)量認(rèn)證合格證書；
　?。?）在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具有法人證書，且業(yè)務(wù)范圍符合本次招標(biāo)工程要求。
　?。?）近三年內(nèi)具有客運(yùn)專線設(shè)計(jì)或線下工程沉降變形觀測及評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績。
　?。?）具有足夠的儀器、設(shè)備和相關(guān)專業(yè)人員，具備承擔(dān)本標(biāo)段評(píng)估任務(wù)的能力。
　　（5）具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)，財(cái)務(wù)狀況良好。
　　（6）近三年無任何違法和重大違約行為。
　?。?）與本標(biāo)段的土建施工單位沒有直接隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。
　　如采用聯(lián)合體方式參加投標(biāo)，牽頭單位必須具備上述各條款規(guī)定的內(nèi)容，聯(lián)合體成員必須具備（1）、（4）、（5）、（6）、（7）款的要求。
　　六、資格審查方法
　　本次采用資格后審的方式審查申請(qǐng)人投標(biāo)資格，在鐵道工程沈陽交易中心公開招標(biāo)。
　　七、招標(biāo)文件的獲取
　　1. 請(qǐng)申請(qǐng)人于2009年3月8日至13日上午8:00－11:30，下午13:30－17:30（北京時(shí)間），持單位介紹信、本人身份證到遼寧省沈陽市和平區(qū)和平北大街28號(hào)華利大廈哈大鐵路客運(yùn)專線公司22樓購買《招標(biāo)文件》。
　　2. 每個(gè)申請(qǐng)人只需購買一套招標(biāo)文件，每套人民幣捌仟元整（￥8000），售后不退。
     八、現(xiàn)場考察
　　招標(biāo)人不組織投標(biāo)人進(jìn)行現(xiàn)場考察。
     九、 投標(biāo)文件遞交
　　所有投標(biāo)文件應(yīng)在2009年3月27日上午8：00～8：30之間，且必須在2009年3月27日8：30前密封遞交至鐵道工程沈陽交易中心。
十、 投標(biāo)保證金
　　遞交投標(biāo)文件時(shí)須交納伍萬元人民幣的投標(biāo)保證金。
　　十一、開標(biāo)
　　開標(biāo)時(shí)間：2009年3月27日上午8：30時(shí)；
　　開標(biāo)地點(diǎn)：沈陽市皇姑區(qū)昆山東路37號(hào)鐵道工程沈陽交易中心。
     十二、其他
　　如以上時(shí)間有變化，招標(biāo)人將及時(shí)發(fā)布變更公告。