本文摘要：工程概況：衡茶吉鐵路（井岡山至衡陽(yáng)段）位于湖南省中東部、江西省吉安市西部，連接我國(guó)兩條南北鐵路大干線——京廣線和京九線。線路東起江西省吉安市的井岡山市，從吉井線井岡山站引

  招標(biāo)編號(hào)：HCJ2009-76

　　一、項(xiàng)目概況：工程概況：衡茶吉鐵路（井岡山至衡陽(yáng)段）位于湖南省中東部、江西省吉安市西部，連接我國(guó)兩條南北鐵路大干線——京廣線和京九線。線路東起江西省吉安市的井岡山市，從吉井線井岡山站引出，西至湖南重鎮(zhèn)衡陽(yáng)市。沿途經(jīng)過(guò)井岡山市，穿越羅霄山脈，經(jīng)湖南省株洲市炎陵縣、茶陵縣、郴州市的安仁縣和衡陽(yáng)市的衡南縣、衡東縣后至本線終點(diǎn)茶山坳站。隨著蘭渝線、龍廈線的修建，本線建成后將構(gòu)成西北（蘭州以西）、川渝地區(qū)至福建南部的便捷通道。
　　線路經(jīng)由地區(qū)主要為剝蝕低山及丘陵區(qū)，丘間谷地和河流發(fā)育，兩省交界的武功山脈和羅霄山脈山高、坡陡、谷深，地形較困難。主要不良地質(zhì)有斷層破碎帶、溜坍、滑坡、順層路塹、深路塹等，局部有巖溶、軟土、膨脹土等，全線橋隧比約為30％。
　　主要工程量有：⑴井岡山站（含）至茶山坳 (衡陽(yáng)北)站 (含)，正線全長(zhǎng)211.456km：⑵吉安南站至井岡山站電氣化擴(kuò)能改造工程，正線全長(zhǎng)79.835km；⑶分文支線文竹站至醴茶支線茶陵站聯(lián)絡(luò)線工程，線路全長(zhǎng)54.041km；⑷衡茶吉線與新衡陽(yáng)站客車聯(lián)絡(luò)線工程，長(zhǎng)14.892km；⑸吉安南疏解線工程，長(zhǎng)約3.811km；⑹京廣下行線改建工程，長(zhǎng)3.117km；⑺ 醴茶支線改建工程，長(zhǎng)7.720km。以上線路合計(jì)長(zhǎng)度為374.872km。
　　2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
　　⑴衡茶吉鐵路：鐵路等級(jí)：國(guó)鐵I級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：吉安南至井岡山段為140km/h ；井岡山至衡陽(yáng)段為160km/h。最小曲線半徑：吉安南至井岡山段為一般1600m、困難1200m；井崗山至衡陽(yáng)段為一般地段3500m，困難地段2800m。限制坡度：吉井段12‰，井衡段13‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：貨機(jī)采用SS7型，客機(jī)按電動(dòng)車組、SS9型。牽引質(zhì)量：4000t。發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m（雙機(jī)880m）。閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞。
　　⑵文竹至茶陵聯(lián)絡(luò)線：鐵路等級(jí)：國(guó)鐵II級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。限制坡度：12.5‰。最小曲線半徑：一般800m、困難600m。牽引種類：內(nèi)燃。機(jī)車類型：采用DF4系列。牽引質(zhì)量：2200t。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m（雙機(jī)880m）。閉塞類型：半自動(dòng)閉塞.
　　二、招標(biāo)依據(jù)
   1、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》；
   2、《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》（鐵道部令第8號(hào)）
　　3、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第293號(hào)）   
　　4、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)咨詢暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2001〕21號(hào)）
　　5、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核暫行辦法》(鐵建設(shè)[2004]81號(hào))
　　6、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于新建衡茶吉鐵路衡陽(yáng)至井岡山段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3574號(hào)）
    7、鐵道部《關(guān)于新建衡茶吉鐵路衡陽(yáng)至井岡山段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009]166號(hào)）
　　4、鐵道部建設(shè)工程辦公室“電話通知”批復(fù)（2009-148）；
　　5、國(guó)家、鐵道部頒布的有關(guān)工程質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；
　　6、本項(xiàng)目有關(guān)設(shè)計(jì)文件 ；
　　三、招標(biāo)范圍
　　新建鐵路衡茶吉線的施工圖審核，全線設(shè)一個(gè)標(biāo)段（HCJSH-1標(biāo)）。
　　四、招標(biāo)方式
　　1．采用國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)方式，在南昌鐵路局工程交易中心進(jìn)行。
　　五、資金來(lái)源
　　資金來(lái)源為鐵路建設(shè)基金、湖南省資本金、江西省資本金、銀行貸款。
　　六、招標(biāo)主要日程安排
　　1．公告時(shí)間:2009年4月21日至25日,報(bào)名時(shí)間和地點(diǎn)：2009年4月26日~4月30日9:00~17:00派代表攜帶介紹信、身份證明和企業(yè)資格證明資料，到南昌市二七南路116號(hào)，南昌鐵路局西環(huán)線工程建設(shè)指揮部204室報(bào)名。
　　2．招標(biāo)文件發(fā)售：2009年4月26日~4月30日9:00~17:00派代表攜帶介紹信、身份證明購(gòu)買招標(biāo)文件，招標(biāo)文件售價(jià)為3000元人民幣，標(biāo)書售后不退。
　　3．招標(biāo)文件發(fā)售地點(diǎn)：南昌市二七南路116號(hào)，南昌鐵路局西環(huán)線工程指揮部204室。
　　 4．現(xiàn)場(chǎng)踏勘：招標(biāo)人將不組織現(xiàn)場(chǎng)考察，投標(biāo)人可自行安排現(xiàn)場(chǎng)考察，費(fèi)用和責(zé)任自負(fù)。
　　5．投標(biāo)文件遞交：所有投標(biāo)文件必須于2009年5月20日上午9:00之前在南昌鐵路工程交易中心（地址：南昌市二七南路25號(hào)）當(dāng)面遞交給招標(biāo)人，其他時(shí)間交來(lái)的投標(biāo)文件恕不接受。
　　6．開標(biāo)時(shí)間：2009年5月20日上午9:00時(shí)。
　　7．開標(biāo)地點(diǎn)：南昌鐵路工程交易中心開標(biāo)(。地址：南昌市二七南路25號(hào)）
　　七、本次招標(biāo)對(duì)投標(biāo)人的資格審查采取資格后審的方式，合格的投標(biāo)人須滿足下述條件：
　　1、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。
　　2、具有甲級(jí)鐵路勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)或甲級(jí)鐵路工程咨詢資質(zhì)，近三年獨(dú)立完成過(guò)同類型、同規(guī)模項(xiàng)目的工程勘察設(shè)計(jì)或施工圖審核工作。
　　3、擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，并擔(dān)任過(guò)鐵路勘察設(shè)計(jì)或鐵路勘察設(shè)計(jì)復(fù)核咨詢工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。擬投入本項(xiàng)目的咨詢?nèi)藛T應(yīng)具有中級(jí)以上技術(shù)職稱，并具有鐵路勘察設(shè)計(jì)或鐵路工程咨詢工作經(jīng)驗(yàn)。。
　　4、財(cái)務(wù)狀況良好。
　　5、未承擔(dān)本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作。
　　6、本項(xiàng)目招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)方式。
　　7．投標(biāo)人在最近三年內(nèi)無(wú)騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及重大工程安全及質(zhì)量問題；
    （注）：如投標(biāo)單位提供的證件不真實(shí)或提供假證，其投標(biāo)將是無(wú)效投標(biāo)。
　　八、招標(biāo)人及聯(lián)系方式
　　1．招標(biāo)人：南昌鐵路局衡茶吉鐵路公司籌備組
　　聯(lián)系人： 郭偉偉
　　電話：0791－7031794   13970860465
　　傳真：0791－7033040
　?。‥-mail:netwei11@163.com）