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代發(fā)“新建合肥至蚌埠鐵路客運專線橋梁樁基工程質(zhì)量檢測

2009-05-26 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
招標(biāo)編號:

     1.招標(biāo)條件
     新建合肥至蚌埠客運專線鐵路工程已由國家發(fā)展和改革委員會以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建鐵路合肥至蚌埠客運專線可行性研究報告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3631號)文件批準(zhǔn)建設(shè),鐵道部《關(guān)于新建合肥至蚌埠鐵路客運專線蚌埠至DK110+000段工程初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函[2009]267號)批復(fù)初步設(shè)計。建設(shè)資金來自鐵道部、安徽省投入的資本金、銀行貸款等,上海鐵路局、安徽省鐵路投資集團有限公司為出資人,出資比例為上海鐵路局承擔(dān)資本金的68.2%,安徽省承擔(dān)資本金的31.8%。資本金以外建設(shè)投資使用銀行貸款。招標(biāo)人為京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目的橋梁樁基工程質(zhì)量檢測施工進行公開招標(biāo)。
     2.項目概況與招標(biāo)范圍
     2.1項目概況
     新建合肥至蚌埠鐵路客運專線位于安徽省境內(nèi),線路起于京滬高速蚌埠南站南端上跨京滬高速鐵路,新建淮南東站,跨既有淮南線與之并行至合肥站。全線新設(shè)淮南東、水家湖等兩個車站,線路正線全長110.750公里。
  主要工程數(shù)量:全線路基土石方586.45萬斷面方;全線特大橋15座,折合雙線84.07公里,橋梁占線路總長約65.44%;正線鋪軌217.56鋪軌公里,聯(lián)絡(luò)線鋪軌8.064鋪軌公里;站線鋪軌14.667鋪軌公里;新設(shè)車站2個;房屋建筑面積約2.1萬平方米。
  2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  鐵路等級:客運專線;
  正線數(shù)目:雙線;
  速度目標(biāo)值:200km/h以上;
  最小曲線半徑:7000m;
  正線線間距:5.0m;
  限制坡度:12‰;
  牽引種類:電力;
  機車類型:動車組;
  到發(fā)線有效長度:650m;
  列車運行方式:自動控制;
  行車指揮方式:綜合調(diào)度。
  2.3招標(biāo)范圍
  蚌埠至DK110+000段(含蚌埠至蚌埠南聯(lián)絡(luò)線)。
  2.4標(biāo)段劃分:
  2.4.1本次招標(biāo)將全線劃分為1個檢測標(biāo)段,詳見下表。
         標(biāo)段              起訖里程                                 橋梁長度(延長米)           備注
        HBJC-1    蚌埠~DK110+000(含蚌埠至蚌埠南聯(lián)絡(luò)線)            84603  
  2.4.2招標(biāo)內(nèi)容:本次招標(biāo)范圍內(nèi)橋梁樁基工程的樁身質(zhì)量、樁身勻質(zhì)性和完整性的檢測。
  2.4.3檢測方式和檢測內(nèi)容:采用聲波透射法或瞬態(tài)激振時域頻域法(低應(yīng)變法)按混凝土灌注樁總數(shù)的100%進行檢測;設(shè)計或規(guī)范有要求的樁基要埋設(shè)聲測管,用聲波透射法進行檢測,其它的樁基采用瞬態(tài)激振時域頻域法進行檢測;對樁質(zhì)量有疑問及設(shè)計要求的樁,采用鉆芯取樣進行檢測。
  3.對投標(biāo)人要求:
  3.1 資質(zhì)要求
  3.1.1 具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理辦法》(建設(shè)部令第141號)“地基基礎(chǔ)工程檢測類”專項檢測機構(gòu)資質(zhì);
  3.1.2 具有有效的國家計量認證合格證書;
  3.1.3 具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照,且營業(yè)范圍符合本次招標(biāo)工程要求;
  3.2 業(yè)績信譽要求
  3.2.1 近三年內(nèi)承擔(dān)過鐵路大中型項目橋梁樁基檢測工作至少兩個項目以上;
  3.2.2 近三年未出現(xiàn)過檢測數(shù)據(jù)結(jié)果失真,對質(zhì)量問題判斷失誤的現(xiàn)象或被有關(guān)部門通報;
  3.2.3 近三年未發(fā)生于騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;近三年不曾在任何合同中違約或被逐;財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。
  3.3 人員、設(shè)備、資金要求
  人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
  4. 利益沖突、聯(lián)合體投標(biāo)和標(biāo)段選擇:
  4.1 投標(biāo)人不得與所在檢測標(biāo)段的施工、監(jiān)理單位有行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)聯(lián);
  4.2 投標(biāo)人須以獨立法人身份參與投標(biāo),不接受聯(lián)合體參與投標(biāo)。
  5.招標(biāo)文件的獲取
  5.1招標(biāo)文件的獲?。?BR>  凡有意參加投標(biāo)者,請于2009年5月31日至2009年6月1日(法定公休日、節(jié)假日除外),每日上午9:00~11:30時,下午14:30~17:00時(北京時間,下同),在京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司計財部(地址:合肥市勝利路1366號安徽鹽業(yè)大廈1006室) 持單位介紹信及匯款憑證復(fù)印件購買招標(biāo)文件。
  5.2招標(biāo)文件每標(biāo)段每套售價為人民幣叁仟元整,售后不退,不接受郵購。
5.3遞交投標(biāo)文件時須交納伍萬元人民幣的投標(biāo)保證金,投標(biāo)保證金請于開標(biāo)前匯入鐵道部工程交易中心上海分中心帳戶(銀行轉(zhuǎn)賬或電匯均可),不接受個人匯款。未按期匯入投標(biāo)保證金的,其投標(biāo)文件作廢標(biāo)處理。投標(biāo)保證金待開標(biāo)后在規(guī)定的期限內(nèi)按招標(biāo)文件規(guī)定退還投標(biāo)人。
  名 稱:鐵道部工程交易中心上海分中心
  帳  號:31001519300055659542
  開戶行:上海市建行閘北支行
   6.投標(biāo)文件的遞交
  6.1遞交投標(biāo)文件的時間為2009年6月19日13:30至14:30,遞交投標(biāo)文件的截止時間為2009年6月19日14:30,地點為鐵道工程交易中心上海分中心(地址:上海市天目東路228號1112室)。
  6.2逾期送達的或者未送達指定地點的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
  7.發(fā)布公告的媒介
  本次招標(biāo)公告同時在鐵道工程交易中心網(wǎng)站和鐵道部工程交易中心上海分中心網(wǎng)站上發(fā)布。
  8.聯(lián)系方式
  招標(biāo)人:京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司
  地址:合肥市勝利路1366號安徽鹽業(yè)大廈1006室
  郵編:230011
  聯(lián)系人:鐘由亮 殷雨
  電話:0551-2123928,0551-2123918
  傳真:0551-2123908
  電子郵件:ZYL213@163.com
  收款單位:京福鐵路客運專線安徽有限責(zé)任公司
  開戶銀行:建設(shè)銀行合肥蕪湖路支行
  帳號:34001474708059200966
  
    

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