代發(fā)“新建北京至沈陽鐵路客運專線工程地質勘察監(jiān)理招標
2009-06-10 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):1. 招標條件
本招標項目新建北京至沈陽鐵路客運專線工程地質勘察監(jiān)理招標根據(jù)是鐵道部《關于委托開展北京至沈陽客運專線、黃島至連云港(贛榆)鐵路前期工作的通知》(計長便函[2008]61號)和沈陽鐵路局建設處《關于新建盤錦至營口、沈陽至丹東及北京至沈陽鐵路客運專線工程地質勘察監(jiān)理招標計劃的批復》(建建[2009]133號),建設資金來自鐵路建設基金、遼寧省政府投資和銀行貸款,招標人為京沈鐵路客運專線(遼寧)公司籌備組。已具備招標條件,現(xiàn)對該項目地質勘察的監(jiān)理工作進行公開招標。
2. 招標項目概況
2.1工程規(guī)模及主要技術標準
線路自北京東站引出,經通州、密云東、承德、朝陽、阜新到達沈陽樞紐。新建正線線路長度703.5公里,京沈與盤營客運專線聯(lián)絡線新建正線長度131.992公里,沈陽樞紐客車西南環(huán)線37.76公里,京沈哈大直通線24.59公里。其中遼寧省境內599.28公里。
主要技術標準為:
鐵路等級:客運專線;
正線數(shù)目:雙線;
設計速度:旅客列車速度350km/h;
線間距:5.0m,部分限速地段根據(jù)線路允許速度確定;
最小曲線半徑:一般7000m;困難5500m。
最大設計坡度:20‰;
到發(fā)線有效長度:650m;
牽引種類:電力;
列車類型:動車組;
列車運行控制方式:自動控制;
行車指揮方式:綜合調度集中。
2.2招標范圍
新建北京至沈陽鐵路客運專線(遼寧省境內部分)設計范圍內的所有工程地質勘察監(jiān)理工作。
2.3標段劃分
本次工程地質勘察監(jiān)理劃分為三個標段。
3. 投標申請人資質、業(yè)績等要求
3.1 本次招標要求投標申請人:
3.1.1必須具備工程勘察綜合甲級或巖土工程勘察甲級資質;
3.1.2 獨立完成過同類型、類似規(guī)模項目的鐵路工程地質勘察監(jiān)理的業(yè)績。
3.1.3未承擔本項目的勘察工作。
3.1.4必須是在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人,具有認證機構認證的質量管理體系證書,有良好的企業(yè)社會信譽。并在人員、設備、資金等方面具有相應于本工程的地質勘察監(jiān)理能力。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
4. 招標文件的獲取
4.1有興趣的投標申請人請于2009年6月14日前提交投標申請(原部交表5),并于2009年6月15日至2009年6月19日,每日上午9:30時至11:30時,下午13:30時至16:30時(北京時間,下同),在鐵道工程沈陽交易中心7樓(沈陽市和平區(qū)勝利北街2號),持單位介紹信、交易證(交易表1)、營業(yè)執(zhí)照原件和復印件(副本)、資質證書原件和復印件(副本)購買招標文件。
4.2 招標文件每套售價人民幣叁仟元(¥3000元),售后不退。
4.3付款方式:現(xiàn)金或電匯。
5. 資格審查及現(xiàn)場踏勘
5.1本次招標采用資格后審方式。
5.2招標人不組織投標人進行現(xiàn)場考察踏勘。
6. 投標文件的遞交
6.1投標文件遞交的時間為2009年7月7日9:00至10:00時,遞交投標文件的截止時間2009年7月7日10:00時,地點為鐵道工程沈陽交易中心7樓(沈陽市和平區(qū)勝利北街2號)。
6.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。
7. 開標
7.1開標時間:2009年7月7日10:00時。
7.2開標地點:鐵道工程沈陽交易中心7樓(沈陽市和平區(qū)勝利北街2號)。
7.3屆時請投標人法定代表人或其委托的代理人(須出具法人授權書原件)持有效證件在開標會之前簽到。
8. 發(fā)布公告的媒體
本次招標公告通過鐵道工程交易中心在鐵道工程沈陽交易中心網站(網址:http://www.stjyzx.com)及其它規(guī)定媒體上發(fā)布。
9.其他
本公告出現(xiàn)的時間為北京時間。如以上時間有變化,招標人將及時在鐵道工程沈陽交易中心及相關網站發(fā)布變更公告。
10. 聯(lián)系方式
招 標 人:京沈鐵路客運專線(遼寧)公司籌備組
地 址: 沈陽市和平區(qū)勝利北街2號
郵 編: 110001
聯(lián) 系 人: 王德海 謝鵬楊
電 話:024-62022964、 024-62027108
傳 真:024-62022964
電子郵件:wangdehai01@yahoo.com.cn
開戶銀行:工商銀行沈陽鐵路支行
帳 號:3301002239249027797