遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程監(jiān)理招標資格預審公告(代招
2009-09-22 來源：鐵道工程交易中心 作者：佚名 瀏覽次數(shù)：
招標編號：JJ2009-099
1.招標條件
本招標項目 遼溪鐵路遼陽至安平段鐵路改移工程 已由鐵道部、遼寧省政府以《關(guān)于遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程可行性研究報告的批復》（鐵計函[2009]1001號）、鐵道部《關(guān)于遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程初步設(shè)計的批復》（鐵鑒函[2009] 1270號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為 沈陽鐵路局，建設(shè)資金來自 鐵道部和遼寧省，項目出資比例為 35：65。項目已具備招標條件，沈陽鐵路局擬對該工程進行施工監(jiān)理公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱“投標申請人”）提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1工程建設(shè)地點、規(guī)模
改建遼溪鐵路上、下行從遼陽站北咽喉引出，維持既有遼溪線接軌位置和方式不變，同時改建沈大線K335+500～K341+000段，使改建后遼溪線上、下行同沈大線上、下行及張?zhí)€一起與新建哈大客運專線平行向北前行8km后到達羅大臺鄉(xiāng)。沈大線上、下行及張?zhí)€在此與既有沈大線和張?zhí)€順接，下行線于沈大上行線K340+600處疏解跨越沈大線，與上行并行在羅大臺鄉(xiāng)跨越慶陽化工專用線和沈營公路后折向南，繞經(jīng)尖山子、長山子、龍頂山和寶鏡山，二次跨越太子河及小屯軌枕廠專用線，并在小屯鎮(zhèn)的東部DK27+600=K24+287處與既有遼溪鐵路順接。同時在沈大線SDAK339+000處還建太子河線路所，在DK20+580處新建寶鏡站，并在新建寶鏡站至小屯站間新建聯(lián)絡線一條，遼化鐵路專用線接軌點由既有東遼陽站改移至小屯站，其中新建線路長27.6km，既有線增建二線約7km，改建沈大線6.0km，新建東遼陽站至小屯站聯(lián)絡線6.5km，長52.7km。
2.2 計劃工期
本工程計劃2009年11月15日開工，2011年5月15日竣工，總工期18個月。
2.3招標范圍
遼溪鐵路遼陽至安平段正線及聯(lián)絡線部分遷改工程、路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號及信息、電力、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、配合輔助工程等設(shè)計范圍內(nèi)施工監(jiān)理。
2.4 標段劃分
本工程劃分為1個監(jiān)理標段?！ ?BR> 3. 申請人資格要求
潛在投標人為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，具有鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)或城市軌道工程監(jiān)理甲級資質(zhì)，同時具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的企業(yè)。具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量管理體系證書。項目總監(jiān)必須具備建設(shè)部或鐵道部總監(jiān)資格證書且為在職高級工程師。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5. 資格預審文件的獲取
4.1請申請人于2009年9月26日17：00前（北京時間）預約（提交投標申請表），并于 2009年9月27日至 2009年 10 月9日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9 時至 11 時，下午 14 時至 16 時（北京時間，下同），在 鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)勝利北街2號 7樓）持單位介紹信購買資格預審文件。
4.2 資格預審文件每套售價 3000 元，售后不退。
6. 資格預審申請文件的遞交
5.1 資格預審文件遞交的時間為 2009 年 10 月 10日 9 時 00 分至 2009 年 10 月 10 日 10 時 00 分，遞交資格預審文件的截止時間為 2009 年 10 月 10 日 10 時 00 分，地點：鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)勝利北街2號7樓）。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的資格預審文件，招標人不予受理。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次資格預審公告同時在中國采購與招標網(wǎng)（www.chinabidding.com.cn）和鐵道工程交易中心網(wǎng)站（www.rebcenter.com）上發(fā)布?！ ?BR> 8. 聯(lián)系方式
招 標 人：沈陽鐵路局
地 址：遼寧省沈陽市和平區(qū)總站路100號
郵 編：110002
聯(lián) 系 人：李刃
路 電：031-27187
市 電：024-62027187
傳 真：024-62027187
電子郵件：liren61175@126.com
開戶銀行：
賬 號：
1.招標條件
本招標項目 遼溪鐵路遼陽至安平段鐵路改移工程 已由鐵道部、遼寧省政府以《關(guān)于遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程可行性研究報告的批復》（鐵計函[2009]1001號）、鐵道部《關(guān)于遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程初步設(shè)計的批復》（鐵鑒函[2009] 1270號）批準建設(shè)，項目業(yè)主為 沈陽鐵路局，建設(shè)資金來自 鐵道部和遼寧省，項目出資比例為 35：65。項目已具備招標條件，沈陽鐵路局擬對該工程進行施工監(jiān)理公開招標,特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱“投標申請人”）提出資格預審申請。
2. 項目概況與招標范圍
2.1工程建設(shè)地點、規(guī)模
改建遼溪鐵路上、下行從遼陽站北咽喉引出，維持既有遼溪線接軌位置和方式不變，同時改建沈大線K335+500～K341+000段，使改建后遼溪線上、下行同沈大線上、下行及張?zhí)€一起與新建哈大客運專線平行向北前行8km后到達羅大臺鄉(xiāng)。沈大線上、下行及張?zhí)€在此與既有沈大線和張?zhí)€順接，下行線于沈大上行線K340+600處疏解跨越沈大線，與上行并行在羅大臺鄉(xiāng)跨越慶陽化工專用線和沈營公路后折向南，繞經(jīng)尖山子、長山子、龍頂山和寶鏡山，二次跨越太子河及小屯軌枕廠專用線，并在小屯鎮(zhèn)的東部DK27+600=K24+287處與既有遼溪鐵路順接。同時在沈大線SDAK339+000處還建太子河線路所，在DK20+580處新建寶鏡站，并在新建寶鏡站至小屯站間新建聯(lián)絡線一條，遼化鐵路專用線接軌點由既有東遼陽站改移至小屯站，其中新建線路長27.6km，既有線增建二線約7km，改建沈大線6.0km，新建東遼陽站至小屯站聯(lián)絡線6.5km，長52.7km。
2.2 計劃工期
本工程計劃2009年11月15日開工，2011年5月15日竣工，總工期18個月。
2.3招標范圍
遼溪鐵路遼陽至安平段正線及聯(lián)絡線部分遷改工程、路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號及信息、電力、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、配合輔助工程等設(shè)計范圍內(nèi)施工監(jiān)理。
2.4 標段劃分
本工程劃分為1個監(jiān)理標段?！ ?BR> 3. 申請人資格要求
潛在投標人為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，具有鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)或城市軌道工程監(jiān)理甲級資質(zhì)，同時具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的企業(yè)。具有認證機構(gòu)認證的質(zhì)量管理體系證書。項目總監(jiān)必須具備建設(shè)部或鐵道部總監(jiān)資格證書且為在職高級工程師。
4. 資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5. 資格預審文件的獲取
4.1請申請人于2009年9月26日17：00前（北京時間）預約（提交投標申請表），并于 2009年9月27日至 2009年 10 月9日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9 時至 11 時，下午 14 時至 16 時（北京時間，下同），在 鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)勝利北街2號 7樓）持單位介紹信購買資格預審文件。
4.2 資格預審文件每套售價 3000 元，售后不退。
6. 資格預審申請文件的遞交
5.1 資格預審文件遞交的時間為 2009 年 10 月 10日 9 時 00 分至 2009 年 10 月 10 日 10 時 00 分，遞交資格預審文件的截止時間為 2009 年 10 月 10 日 10 時 00 分，地點：鐵道工程沈陽交易中心（沈陽市和平區(qū)勝利北街2號7樓）。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的資格預審文件，招標人不予受理。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次資格預審公告同時在中國采購與招標網(wǎng)（www.chinabidding.com.cn）和鐵道工程交易中心網(wǎng)站（www.rebcenter.com）上發(fā)布?！ ?BR> 8. 聯(lián)系方式
招 標 人：沈陽鐵路局
地 址：遼寧省沈陽市和平區(qū)總站路100號
郵 編：110002
聯(lián) 系 人：李刃
路 電：031-27187
市 電：024-62027187
傳 真：024-62027187
電子郵件：liren61175@126.com
開戶銀行：
賬 號：
關(guān)鍵詞：遼溪鐵路遼陽至安平段改移工
相關(guān)文章
- 遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程施工總價承包招標資格預審2009-09-22
