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代發(fā)“新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)通用物資

2009-12-28 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
招標(biāo)編號(hào):

     向莆招(2009)224號(hào)
     新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工總承包項(xiàng)目(簡稱“本項(xiàng)目”)已經(jīng)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)。根據(jù)鐵道部關(guān)于客運(yùn)專線工程通用物資招標(biāo)采購的相關(guān)文件及要求,中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部作為招標(biāo)人對(duì)新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)專業(yè)混凝土支柱和格構(gòu)鋼柱進(jìn)行公開招標(biāo)。
1.1. 工程概況
     向莆鐵路自南昌(向塘)樞紐樂化東站南端起,往南至生米大橋北岸設(shè)南昌西客站,出南昌西客站跨贛江后南行,跨溫厚高速公路;于江家站~潭崗站之間跨浙贛鐵路,然后于京九線三江鎮(zhèn)站西南側(cè)與京九線合設(shè)新三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南,經(jīng)江西撫州、南城、南豐,穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi),經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪,穿戴云山脈至永泰,在永泰縣城附近分岔,同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站,正線長度共計(jì)628.369km。
     其中二院設(shè)計(jì)范圍南昌樞紐(樂化東~三江鎮(zhèn)段)正線長度77.682 km;四院設(shè)計(jì)范圍自三江鎮(zhèn)站(不含)至莆田站、福州站,正線長度550.687 km。
1.1.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段(二院設(shè)計(jì)范圍)
     新建鐵路向莆線引入南昌樞紐北起樂化站經(jīng)南昌西至三江鎮(zhèn)站。向莆線正線與引入南昌樞紐設(shè)計(jì)的分界點(diǎn)位于三江鎮(zhèn)出站端的D2K1501+6707處。樞紐內(nèi)共有樂化東(屬昌九城際鐵路工程)、南昌西、三江鎮(zhèn)三個(gè)車站,線路總長約77.68 km。并利用灣里支線(南昌北至江西農(nóng)大段)連接向莆線。
1.1.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段(四院設(shè)計(jì)范圍)
     新建鐵路向莆線除南昌樞紐外近期新建、改建車站有18個(gè),遠(yuǎn)期預(yù)留車站有2個(gè)。其中近期新建及改建車站:南昌樞紐(不含)至莆田段設(shè)16個(gè)車站,分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長慶、永泰、白沙、莆田;永泰至福州設(shè)有2個(gè)車站,分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車站,分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建工程納入福廈線Ⅰ類變更設(shè)計(jì),車站改建增加的工程投資由向莆線、福廈線共同承擔(dān)。
     上述車站中有接軌站2個(gè),分別為杜塢、莆田站;客運(yùn)站1個(gè),為福州站;越行站、中間站16個(gè)。
1.2. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1. 樂化東~三江鎮(zhèn)段
     (1)鐵路等級(jí):客運(yùn)專線。
     (2)正線數(shù)目:雙線。
     (3)速度目標(biāo)值:200km/h。
     (4)最小曲線半徑:3500m。
     (4)限制坡度:12‰。
     (5)牽引種類:電力。
     (6)機(jī)車類型:動(dòng)車組
     (7)到發(fā)線有效長度:650m。
     (8)閉塞類型:自動(dòng)閉塞
     注:灣里支線速度目標(biāo)值80公里/小時(shí)。
1.2.2. 三江鎮(zhèn)~福州、莆田段
     (1)鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí);
     (2)正線數(shù)目:雙線
     (3)限制坡度:9‰;
     (4)旅客列車速度目標(biāo)值:200km/h;
     (5)正線線間距:4.6m;
     (6)最小曲線半徑:3500m;
     (7)牽引種類:電力
     (8)機(jī)車類型:客車采用電動(dòng)車組,貨車采用HXD5;
     (9)牽引質(zhì)量:4000t;
     (10)到發(fā)線有效長度:850m;
     (11)閉塞類型:自動(dòng)閉塞;
     (12)行車指揮方式:調(diào)度集中;
     (13)建筑限界:滿足開行雙層集裝箱要求。
1.3. 招標(biāo)依據(jù)
1.3.1. 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》;
1.3.2. 國家七部委令第12號(hào)《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》;
1.3.3. 國家七部委令第27號(hào)《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》;
1.3.4. 《鐵路有形建設(shè)市場交易規(guī)則》(鐵建設(shè)[2008]56號(hào));
1.3.5. 國家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于新建向塘至莆田鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改交運(yùn)〔2007〕2135號(hào));
1.3.6. 鐵道部《關(guān)于新建鐵路向莆線南昌樞紐工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2008〕437號(hào));
1.3.7. 鐵道部《關(guān)于新建向塘至莆田(福州)鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2008〕978號(hào));
1.3.8. 鐵道部《關(guān)于新建向莆鐵路四電集成系統(tǒng)施工與監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》鐵建設(shè)函[2009]1141號(hào);
1.3.9. 鐵四院、鐵二院提供的新建向塘至莆田鐵路工程的施工圖及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求;
1.3.10. 鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法〉的通知》(鐵建設(shè)〔2006〕83號(hào));
1.3.11. 鐵道部《關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成物資設(shè)備招標(biāo)采購有關(guān)事宜的通知》(鐵建設(shè)函〔2007〕723號(hào));
1.3.12. 鐵道部《關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備招標(biāo)有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)函〔2007〕495號(hào));
1.3.13. 南昌鐵路建設(shè)工程交易中心批復(fù)的《南鐵2009-224#招》。
1.3.14. 國家、鐵道部有關(guān)建設(shè)工程招投標(biāo)的其他有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)本項(xiàng)目的批復(fù)文件。
1.4. 資金來源
     招標(biāo)人獲得的工程建設(shè)資金。
1.5. 招標(biāo)人及招標(biāo)項(xiàng)目
     招標(biāo)人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部
     招標(biāo)項(xiàng)目:新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)通用物資招標(biāo)采購。
1.6. 招標(biāo)方式
1.6.1. 采取國內(nèi)公開招標(biāo)的方式,在南昌鐵路建設(shè)工程交易中心進(jìn)行。
1.6.2. 投標(biāo)人對(duì)所有包件一包一投。
1.7. 合格投標(biāo)人條件及包件劃分
1.7.1. 合格投標(biāo)人條件
     詳見:招標(biāo)公告附件1(新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)通用物資采購合格投標(biāo)人條件);
1.7.2. 包件劃分
     詳見:招標(biāo)公告附件2(新建向莆鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)通用物資采購包件劃分表)。
1.8. 資格審查
     采用資格后審方式。
1.9. 招標(biāo)范圍及物資分包清單
     本次招標(biāo)范圍:混凝土支柱、構(gòu)格式鋼柱
1.10. 招標(biāo)工作日程安排
1.10.1. 有興趣的投標(biāo)人請(qǐng)于2010年1月3日17:00時(shí)前,將投標(biāo)申請(qǐng)表傳真至招標(biāo)人。
1.10.2. 發(fā)售招標(biāo)文件
     (一)招標(biāo)文件每包件售價(jià)為人民幣貳仟元整(小寫¥2,000.00元),招標(biāo)人只接受現(xiàn)金,招標(biāo)文件售后不退。
     (二)購買招標(biāo)文件時(shí)可派代表攜帶單位介紹信、身份證復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照原件(副本)及復(fù)印件購買招標(biāo)文件,以確認(rèn)符合資質(zhì)要求。
     (三)發(fā)售時(shí)間:2010年1月4日~1月8日
     上午8:30—11:30,下午15:00—17:00。
     (四)發(fā)售地點(diǎn):福州市東水路133號(hào)福新苑三樓
1.10.3. 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間和地點(diǎn)
     投標(biāo)人務(wù)必持身份證、法人授權(quán)書于2010年1月22日8:00~10:00時(shí)將投標(biāo)文件遞交至南昌鐵路建設(shè)工程交易中心(地址:南昌市二七南路25號(hào)六樓),逾期按棄標(biāo)處理。
1.10.4. 開評(píng)標(biāo)時(shí)間和開標(biāo)地點(diǎn):
     招標(biāo)人于2010年1月22日10:00時(shí)在南昌鐵路建設(shè)工程交易中心(地址:南昌市二七南路25號(hào)六樓)開標(biāo)。屆時(shí)請(qǐng)參加投標(biāo)的法定代表人或授權(quán)代表人出席開標(biāo)會(huì)。
1.11. 投標(biāo)保證金
     投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件的同時(shí),應(yīng)提供每包件為壹拾萬元(¥100,000.00元)人民幣的投標(biāo)保證金;招標(biāo)人只接受以銀行電匯辦理的投標(biāo)保證金,銀行電匯需在2010年1月15日17:00時(shí)前匯到招標(biāo)人指定賬戶。在遞交投標(biāo)文件時(shí)將保證金(銀行回單復(fù)印件)交招標(biāo)人。
     投標(biāo)保證金匯至以下單位及賬戶:
     開戶名:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部
     開戶行:中國農(nóng)業(yè)銀行福州市晉安支行
     帳戶:13135101046666669
     招標(biāo)人信息
     招 標(biāo) 人:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司向莆鐵路系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理部
     地    址:福州市東水路133號(hào)福新苑三樓
     郵政編碼:350000
     聯(lián) 系 人:李朝輝
     電    話:15980673603   
     傳    真:0591-83404706
     郵    箱:CEEBXPX@163.COM
     售標(biāo)書聯(lián)系人:李朝輝
     聯(lián)系電話:15980673603
                       

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