往返廣佛的市民后天起可以實現(xiàn)零距離換乘！昨天，廣佛同城化的首個交通客運樞紐建成項目——— 滘口站落成，后天起將投入使用。這是廣州市首個實現(xiàn)將地鐵、公路客運、城際公交、市內(nèi)公交等多種交通方式綜合在同一棟樞紐站房內(nèi)無縫銜接的客運樞紐，乘客無需走出站場就可換乘公交地鐵或城際快線。

　　該樞紐地處廣州西南出口廣佛同城化的中心位置，是廣佛同城化的首個交通客運樞紐建成項目，在原滘口汽車站基礎(chǔ)上擴建而成，占地1 .8萬平方米，總建筑面積7419平方米，包括2067m 2的公交候車樓、5352m 2綜合換乘大廳及配套的室外場地，總投資約1億元。這是廣州地區(qū)首個實現(xiàn)立體交通，垂直換乘的交通換乘樞紐，共分為一、二、三層三個層次，把多種交通方式融為一體。一條長達200米的人行天橋橫跨芳村大道兩側(cè)，并與大樓連接，在首層實現(xiàn)公路客運、城際公交、市內(nèi)公交、出租車、社會車輛無縫連接，與地鐵五號線在二、三層實現(xiàn)垂直換乘。在公交候車方面率先設(shè)置空調(diào)候車環(huán)境并配備自動屏蔽門上客系統(tǒng)，且采用公交岸線式發(fā)車模式，能同時容納14條公交線路發(fā)車，真正實現(xiàn)“人車分流”。

　　以往，旅客從公路客運站點要想轉(zhuǎn)公交、地鐵、出租車等其它交通方式，無論如何也得出站后才能換乘。滘口交通換乘樞紐投入使用后，首次實現(xiàn)將地鐵、公路客運、城際公交、市內(nèi)公交等多種交通方式綜合在同一棟樞紐站房內(nèi)無縫接駁，方便旅客出行。據(jù)了解，地鐵將在今年通到佛山，屆時往返廣佛可在此換乘。