包括地鐵二、三、四、五、六、八號線以及三號線北延段在內，全市7條地鐵沿線75個地鐵站，將興建專門自行車停放點，累計提供26596個單車泊位，以方便市民采用“P+R”的方式接駁換乘地鐵。記者昨天從環(huán)保部門獲悉，《廣州市軌道交通銜接工程環(huán)境影響評價公告》昨起開始第二次公示。根據(jù)該環(huán)評報告，有關部門將在上述7條地鐵沿線站點配建包括機動車停車場、自行車保管站、公交站場、客運站場等在內的各種配套交通銜接工程。其中，規(guī)模最大的換乘停車場將位于地鐵五號線廣州火車站（草暖公園）站，那里將興建高達8層的地下機械式停車場。

    廣州東站接駁設施，興建計劃因地擱置

    記者從該環(huán)評報告中獲悉，由于用地緊張等原因，大部分地鐵站旁的接駁設施都是自行車存放場而非機動車停車場。此外，廣州東站、公園前、文化公園、中山大學、石壁等多個地鐵站附近，因為用地緊張根本找不到合適的地方興建接駁設施，因此原定的計劃只能擱置。規(guī)模最大的接駁設施處于五號線廣州火車站（草暖公園）站，有關部門計劃在草暖公園下設置P+R（即“換乘式”）地下八層機械停車場，占地面積為1352平方米。此外，地鐵三號線、四號線沿線還將興建大量的港灣式公交站場。在上述7條地鐵線路中，地鐵三號線、四號線各站點的配套接駁設施將于近期內實施建設。記者從環(huán)評單位獲悉，在前一段時間的調查中，地鐵站周邊公眾主要是對停車場和自行車停放站的管理、噪音等提出了一些疑問。地鐵公司方面的初步反饋意見顯示，停車場和自行車停放站有專門的管理人員負責保管。另外，地下停車場每天進行一次地面的沖洗，保持停車場的干凈。